[发明专利]一种具有角度调节功能的磨削设备有效
申请号: | 202011124744.6 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112405256B | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 盖金广;杜云龙;林凯 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B23/00;B24B41/02;B24B27/033 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 贺兆乐 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 角度 调节 功能 磨削 设备 | ||
本发明公开了一种具有角度调节功能的磨削设备,包括驱动系统和磨削工具系统,磨削工具系统固定在驱动系统上,磨削工具系统包括万向调节装置和磨具,万向调节装置一端与驱动系统固定连接,万向调节装置另一端与磨具旋转连接。本发明提供的一种具有角度调节功能的磨削设备,通过设置万向调节装置实现根据需求调节磨具角度,进而实现360度无死角打磨,以适应不同操作者的使用需求,使操作者以较佳姿势进行工作,降低了操作者的劳动强度,同时磨削工具系统固定在驱动系统上,通过驱动系统带动磨削工具系统沿水平方向或竖直方向运动,以实现根据工件的位置调整磨削工具系统,实用性更好。
技术领域
本发明涉及机械设备技术领域,尤其涉及一种具有角度调节功能的磨削设备。
背景技术
随着社会科技与经济的发展,地铁和高铁相继引入开发及投入运营,使我国轨道交通在跨越式发展的过程中迈出了重要的一步,特别是国内外高铁线路以及地铁的筹建飞速发展,轨道车辆的需求量逐年上升,这同时也对各轨道交通客车车体的制造加工提出了更高的要求,要求生产过程更加可持续,产品质量更符合现代轨道交通的安全要求。
轨道车辆通过分块构件拼接后焊接的方式制造而成,首先,利用铣削设备对轨道车辆车体各个分块构件表面进行粗磨,然后,再通过磨具对粗磨后的各个分块构件表面进一步精磨,以保证车体表面打磨均匀,从而使车体表面更加光顺,最后,将各个分块构件拼接后以焊接的方式一体连接形成轨道车辆车体。目前,铣削设备已普遍采用自动化控制,但是磨具往往需要操作人员手持风动磨具进行操作,由于各个分块构件表面积大,需要精磨的范围较大,而且有时因为操作人员手部抖动造成精磨后的平面度不能满足生产要求,对操作人员技术水平要求高,操作复杂,无法保证加工质量,操作人员劳动强度大。
目前,磨具一般选用安装有千叶片的角磨机,角磨机是利用高速旋转的薄片砂轮以及橡胶砂轮、钢丝轮等对金属构件进行磨削、切削、除锈、磨光加工,但是需要操作人员手持角磨机进行操作。如中国专利公开的一种动车车顶用手推式打磨工具,包括框架总成、脚轮、固定架总成和角磨机总成,框架总成前端设置脚轮,框架总成后部设置有手把,手把下设置有与角磨机总成连接的开关,角磨机总成通过固定架总成设置在框架总成的前部,通过调整杆是对角磨机的打磨角度进行调节,使用时,打开手把一侧的开关,角磨机总成动作实现打磨工序,由人工手持手把在动车车顶需要打磨的位置进行打磨,但是角磨机可调节角度范围有限,无法使操作者以较佳姿势进行工作。
有鉴于此特提出本发明。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种具有角度调节功能的磨削设备,以实现根据操作者需求调节磨具角度及降低操作者劳动强度的目的。
为解决上述技术问题,本发明采用技术方案的基本构思是:
一种具有角度调节功能的磨削设备,包括驱动系统和磨削工具系统,磨削工具系统固定在驱动系统上,磨削工具系统包括万向调节装置和磨具,万向调节装置一端与驱动系统固定连接,万向调节装置另一端与磨具旋转连接。
在上述方案中,万向调节装置分别与驱动系统和磨具连接,不仅实现了根据操作者的需求调节磨具角度,进而实现了360度无死角打磨,还能在驱动系统的带动下,调节磨具的高度以更好的满足轨道车辆车体分块构件不同高度的精磨作业需求。
进一步,万向调节装置包括支架组件、万向球组件和连接件,支架组件一端与驱动系统连接,支架组件另一端安装有万向球组件,万向球底部与连接件一端固定连接,磨具设在连接件另一端。
在上述方案中,万向球组件与连接件固定连接,由于万向球为曲面能够滚动灵活,使连接件能够轻松地沿不同的方向旋转,减小了对空间的要求,实现了操作者以较佳姿势的工作,降低了操作者的劳动强度,而且磨具与连接件一体自由旋转,保证了车体表面打磨更加均匀,从而使车体表面更加光顺,有利于各个分块构件拼接后焊接一体连接。
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