[发明专利]用于在轮胎试验机转鼓或钢带表面粘贴砂纸的装置

说明书

本发明公开了一种用于在轮胎试验机转鼓或钢带表面粘贴砂纸的装置，属于轮胎试验机测试技术领域。其技术方案为：包括上压杆，上压杆上套设有上压滚筒；上压杆的两端分别可拆卸地连接有把手和下压杆，下压杆与上压杆平行设置，下压杆上套设有下压滚筒，下压杆的内端设置有下压滚筒限位块；所述把手上设置有砂纸限位机构。本发明可以解决在轮胎试验机钢带或转鼓表面粘贴砂纸时，沿着线条粘贴一圈过程中产生的砂纸错位和手动按压砂纸导致的砂纸粘合强度分布不均匀、粘合处容易产生气泡或折痕的问题。

技术领域

本发明涉及轮胎试验机测试技术领域，具体涉及一种用于在轮胎试验机转鼓或钢带表面粘贴砂纸的装置。

背景技术

在轮胎动力学测试领域，测试路面性质的差异，会导致测量结果的显著差异，因此轮胎测试标准如滚阻SAE J2452、力和力矩测试标准SAE J1107等均要求轮胎试验机的钢带或转鼓表面粘贴砂纸。

轮胎试验机的钢带或转鼓表面待粘贴砂纸宽度达0.4m～0.5m，长度达6～7m，粘贴面为圆柱曲面，粘贴过程需转动钢带或转鼓，且要保证砂纸粘贴牢固、无气泡。

传统的轮胎试验机的钢带或转鼓表面的砂纸粘贴方式见GMW15204，采用手工画线确定砂纸在钢带或转鼓上的边界，手动转动钢带或转鼓，按压砂纸实现砂纸的粘贴。而实际操作时边界线很难严格画成直线，在砂纸粘贴时沿着直线粘贴一圈时轻微的偏差就会导致闭合位置出现错位，造成粘贴失败，砂纸废弃，需重新粘贴。同时沿着长度方向粘贴时，粘合不充分，只能靠人工按压，容易造成粘合强度分布不均匀、粘结处存在气泡或折痕等现象，需揭开重新粘合，但这又会导致砂纸粘结不均，影响测试结果和砂纸使用寿命。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种用于在轮胎试验机转鼓或钢带表面粘贴砂纸的装置，可以解决在轮胎试验机钢带或转鼓表面粘贴砂纸时，沿着线条粘贴一圈过程中产生的砂纸错位和手动按压砂纸导致的砂纸粘合强度分布不均匀、粘合处容易产生气泡或折痕的问题。

本发明的技术方案为：

用于在轮胎试验机转鼓或钢带表面粘贴砂纸的装置，包括上压杆，上压杆上套设有上压滚筒；上压杆的两端分别可拆卸地连接有把手和下压杆，下压杆与上压杆平行设置，下压杆上套设有下压滚筒，下压杆的内端设置有下压滚筒限位块；所述把手上设置有砂纸限位机构。

优选地，所述砂纸限位机构包括相对螺纹连接在两个把手上的横杆，横杆与上压杆平行设置；横杆上套设有限位环，限位环上径向开设有螺纹孔，限位环通过螺钉固定在横杆上。

优选地，所述把手的一端开设有穿孔，上压杆的两端分别从两个把手的穿孔中穿出，上压杆露出穿孔的部分以及下压杆上分别开设有螺纹孔，上压杆和下压杆通过螺钉连接。

优选地，所述下压滚筒限位块为直径小于下压滚筒的圆盘形结构。

优选地，所述上压滚筒和下压滚筒均为弹性橡胶管。

优选地，所述把手为方杆。

本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

1.本发明避免了手动贴合过程贴合不好需反复揭开砂纸的风险，可一次安装成功，砂纸安装速度更快。

2.本发明采用限位环的方式将砂纸限制在钢带或转鼓表面上，保证砂纸安装时平行于钢带或转鼓边缘，沿钢带或转鼓的曲面粘贴一圈闭合时无错位。

3.本发明可通过上压滚筒合下压滚筒之间的压力完成砂纸贴合，无需手动按压、贴合，避免手动贴合产生的粘合强度不均、贴合压力不够产生的气泡等问题，减小砂纸贴合不佳造成的砂纸寿命降低或影响测试结果精度的风险。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的主视图。