[发明专利]一种基于稳态数据的发动机简化动态模型设计方法

权利要求书

1.一种基于稳态特性数据的发动机简化动态模型设计方法，其特征在于，所述方法包括：

获取发动机稳态数据，所述稳态数据包括不同高度、马赫数、油门杆角度下的发动机性能参数；

构建发动机简化动态模型的离散化传递函数，所述离散化传递函数为：

式中，n为第n个时间步长，即当前时刻；

Y(n-1)为第n-1个时间步长输出的参数值；

X(n)为传递函数的当前输入值；

X(n-1)为传递函数前一次的输入值；

Y(n)为传递函数的当前输出值；

Y(n-1)为传递函数前一次的输出值；

dt为时间步长；

τ为时间常数，其中，时间常数τ满足τ＝a-b·|Y_dem(n)-Y(n-1)|

a、b为正常数；

Y_dem(n)为当前时刻输出参数的目标值；

根据发动机性能参数的初始值及离散化传递函数和时间常数确定动态过程中的发动机性能参数实时输出值。

2.如权利要求1所述的基于稳态特性数据的发动机简化动态模型设计方法，其特征在于，所述发动机性能参数包括：高压转速、低压转速、推力、燃油消耗量、喷管喉道面积。

3.如权利要求2所述的基于稳态特性数据的发动机简化动态模型设计方法，其特征在于，所述发动机性能参数的目标值通过稳态数据中的高度、马赫数及油门杆角度通过三维插值得到。

4.如权利要求1所述的基于稳态特性数据的发动机简化动态模型设计方法，其特征在于，所述发动机性能参数还包括发动机进口流量、压气机出口压力、涡轮出口压力的截面气动参数。

5.如权利要求1所述的基于稳态特性数据的发动机简化动态模型设计方法，其特征在于，所述时间常数τ的取值范围为0～5之间。

6.一种航空发动机，其特征在于，所述航空发动机根据如权利要求1至5任一所述的基于稳态特性数据的发动机简化动态模型设计方法得到。