[发明专利]一种电动汽车后桥轴的切割装置在审
申请号: | 202011126707.9 | 申请日: | 2020-10-20 |
公开(公告)号: | CN112317867A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 陈少彬;王涛 | 申请(专利权)人: | 黄石弘诚机械有限公司 |
主分类号: | B23D47/04 | 分类号: | B23D47/04;B23D47/02;B23D47/08;B23Q17/20 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 刘宁 |
地址: | 435000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 后桥 切割 装置 | ||
本发明涉及电动汽车后桥轴技术领域,尤其涉及一种电动汽车后桥轴的切割装置,包括底座,所述竖板一侧开设有滑槽,所述竖板之间放置有横杆,所述横杆的中部固定连接有L形板,所述L形板上固定连接有第一电机,且第一电机的输出轴连接有切盘,所述底板上端面放置有第二电机,所述第二电机连接有转盘,所述转盘上固定连接有转块,所述转块上铰接有连接板,所述连接板的一端铰接在定位块上。通过第二电机转动带动转盘转动,转盘上的转块随转盘做圆周运动,而转块上铰接的连接板的一端随转块做圆周运动,另一端将带动定位块做上下往复运动,使得固定在横杆上的L形板做上下往复运动,从而达到使切盘可以上下运动。
技术领域
本发明涉及电动汽车后桥轴技术领域,尤其涉及一种电动汽车后桥轴的切割装置。
背景技术
随着人们对环境保护的重视,电动汽车越来越普及,而电动汽车后桥轴的也是很重要的一部分零件,在后桥轴的生产过程中,需要对轴进行切割,然后再进行后续的精加工,而现如今的切割装置大多数为工人手持电锯切割,不仅效率低,而且产生的铁屑对工人伤害也大。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在工作效率低,产生的铁屑对工人伤害的缺点,而提出的一种电动汽车后桥轴的切割装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种电动汽车后桥轴的切割装置,包括底座,所述底座上端面一侧固定连接有两个竖板,所述竖板一侧开设有滑槽,其中一个所述滑槽底端开设有方形滑槽,且方形滑槽贯穿竖板,所述竖板之间放置有横杆,且横杆的两端分别滑动设置滑槽内,所述横杆的中部固定连接有L形板,所述L形板上固定连接有第一电机,且第一电机的输出轴连接有切盘,所述底座上端面放置有第二电机,所述第二电机的输出轴穿过方形滑槽并连接有转盘,所述转盘上固定连接有转块,所述转块上铰接有连接板,所述横杆的一端固定连接有定位块,且定位块穿过方形滑槽,所述连接板的一端铰接在定位块上。
优选的,所述底座下端面四角固定安装有万向轮。
优选的,所述底座上端面固定连接有两横板,所述横板上滑动设置有两个滑板,所述滑板上固定连接有挡板,其中两个所述挡板之间放置有环形柱,另外两个所述挡板之间放置有套筒,所述套筒和环形柱两端分别通过连接杆固定连接在挡板上。
优选的,所述环形柱内放置有两个弧形夹板,所述环形柱上下两端分别螺纹连接有螺纹杆,且螺纹杆贯穿环形柱并转动连接在弧形夹板上。
优选的,所述同侧的两个滑板一侧插设有量尺,且量尺贯穿滑板并固定连接在另外的两个滑板上,所述滑板一侧螺纹连接有螺纹栓,所述螺纹栓可固定量尺。
本发明提出的一种电动汽车后桥轴的切割装置,有益效果在于:通过第二电机转动带动转盘转动,转盘上的转块随转盘做圆周运动,而转块上铰接的连接板的一端随转块做圆周运动,另一端将带动定位块做上下往复运动,使得固定在横杆上的L形板做上下往复运动,从而达到使切盘可以上下运动。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动汽车后桥轴的切割装置的结构示意图。
图2本发明提出的一种电动汽车后桥轴的切割装置的结构示意图。
图3本发明提出的一种电动汽车后桥轴的切割装置的侧视图。
图中:底座1、竖板2、滑槽3、方形滑槽4、横杆5、L形板6、第一电机7、切盘8、定位块9、第二电机10、转盘11、转块12、连接板13、横板14、万向轮15、滑板16、挡板17、连接杆18、环形柱19、螺纹杆20、螺纹栓21、套筒22、量尺23、弧形夹板24。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
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