[发明专利]一种柴油机生产用总装链式传送装置在审
申请号: | 202011129416.5 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN112249618A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 芮志英 | 申请(专利权)人: | 安徽天沃重工机械有限公司 |
主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G45/02 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 叶灿才 |
地址: | 243000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油机 生产 总装 链式 传送 装置 | ||
本发明公开了一种柴油机生产用总装链式传送装置,包括支撑座,所述支撑座的顶部安装有框架,所述框架的内部安装有传送链,所述传送链上安装有传送辊,所述传送链的内部两端均安装有轴杆,且所述轴杆上均对称安装有与所述传送链相适配的导向齿轮,所述导向齿轮之间安装有与所述传送链相适配的传动齿轮,所述传动齿轮上安装有电机,且所述电机远离所述传动齿轮的一侧边与所述框架的内侧边固定连接,所述框架的外侧边与所述轴杆相对应的位置均开设有与所述轴杆相适配的活动槽,所述活动槽远离所述框架的一侧边均安装有活动块,且所述轴杆均与所述活动块连接,所述活动块的顶部与底部均安装有活动卡块一。
技术领域
本发明涉及柴油机生产技术领域,具体来说,涉及一种柴油机生产用总装链式传送装置。
背景技术
柴油机也叫柴油发动机,是燃烧柴油来获取能量释放的发动机,柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好,柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程;柴油机在生产的过程中,需要用到链式传送机构;现有的柴油机生产用链式传送机构在使用的过程中,无法更好的对传送链长时间使用产生的松弛问题进行调紧,从而导致无法更好的进行传送操作,影响柴油机生产的效率,进而无法更好的满足人们的使用需求。
综上所述,如何能够更好的对柴油机生产用传送链产生的松弛进行调紧是目前急需解决的技术问题。
发明内容
本发明的技术任务是针对以上不足,提供一种柴油机生产用总装链式传送装置,来解决如何能够更好的对柴油机生产用传送链产生的松弛进行调紧的问题。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种柴油机生产用总装链式传送装置,包括支撑座,所述支撑座的顶部安装有框架,所述框架的内部安装有传送链,所述传送链上安装有传送辊,所述传送链的内部两端均安装有轴杆,且所述轴杆上均对称安装有与所述传送链相适配的导向齿轮,所述导向齿轮之间安装有与所述传送链相适配的传动齿轮,所述传动齿轮上安装有电机,且所述电机远离所述传动齿轮的一侧边与所述框架的内侧边固定连接,所述框架的外侧边与所述轴杆相对应的位置均开设有与所述轴杆相适配的活动槽,所述活动槽远离所述框架的一侧边均安装有活动块,且所述轴杆均与所述活动块连接,所述活动块的顶部与底部均安装有活动卡块一,且所述框架的外侧边与所述活动卡块一相对应的位置均开设有与所述活动卡块一相适配的活动卡槽一,所述活动块互相靠近的一侧边均安装有活动杆,所述框架的外侧边且位于所述活动块之间安装有固定座,所述固定座的两侧边与所述活动杆相对应的位置均开设有与所述活动杆相适配的杆槽一,所述杆槽一的内部且位于所述活动杆远离所述活动块的一端顶部均安装有连接块,所述连接块的顶部均安装螺纹套,所述杆槽一的顶部均开设有与所述连接块相适配的块槽,所述块槽的顶部均开设有安装槽一,所述安装槽一的内部均安装有与所述螺纹套相适配的螺纹杆,所述安装槽一之间且位于所述固定座的内部开设有安装槽二,且所述螺纹杆互相靠近的一端均延伸至所述安装槽二的内部,所述螺纹杆互相靠近的一端均安装有齿轮一,所述安装槽二内部且位于所述齿轮一之间安装有与所述齿轮一相适配的齿轮二,所述齿轮二的底部安装有支杆,所述支杆的底部安装有与所述支杆相适配的套杆,所述安装槽二的底部开设有与所述套杆相适配的杆槽二,所述套杆的内部底端安装有弹簧一,所述弹簧一的顶部与底部均安装有活动连接轴,且所述活动连接轴远离所述弹簧一的一端分别与所述支杆的底部以及所述套杆的内部底端固定连接,所述套杆的底端延伸至所述固定座的底部下方,所述套杆的底部安装有齿纹转动块,所述齿纹转动块的底部安装有环形块,所述固定座的底部且位于所述齿纹转动块的两侧边分别安装有与所述齿纹转动块相适配的固定齿块与活动齿块,所述活动齿块的顶部安装有活动卡块二,且所述固定座的底部与所述活动卡块二相对应的位置开设有与所述活动卡块二相适配的活动卡槽二,所述活动卡槽二的内部安装有弹簧二,且所述弹簧二的一端与所述活动卡块二连接,所述活动齿块远离所述固定齿块的一侧边安装有拉动块。
作为优选,所述传送辊的外侧边均开设有若干防滑槽。
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