[发明专利]桥梁上方渡槽施工方法

权利要求书

1.桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，包括支架布置、工艺流程、施工方法、支架预压、渡槽支撑架拆除、支架施工安全防范、模板工程施工方法，钢筋工程、混凝土施工、模板拆除和路桥支架；所述路桥支架包括工字钢、手拉葫芦和支架，所述工字钢设置在立柱的两侧，工字钢设置有两层，通过手拉葫芦将下层的工字钢拉紧固定在立柱上，上层工字钢垂直安装在下层工字钢上，再将支架搭在上层的工字钢上；所述支架布置由超大荷载模板技术参数和支撑系统设计两个步骤组成；所述工艺流程将渡槽柱子、纵横梁、槽体分开施工；所述施工方法步骤：支撑系统的基础处理、支撑架搭设，支架检查验收；所述模板施工方法为纵横模板安装；所述钢筋工程包括钢筋储存和钢筋安装两个步骤；所述模板拆除包括模板的拆除时间、底模和模板拆除前的准备工作。

2.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，超大荷载模板技术参数包括纵梁、横梁、渡槽实心板、1#门洞和2#门洞的参数。

3.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述支撑系统设计包括立杆基础、纵横梁支撑架立杆、上托、下托、扫地杆和水平杆的设计。所述支撑系统的基础处理包括做机动车路面结构层。

4.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述支撑架搭设步骤，1、测量放样2、安放可调底座，3、纵、横向立杆安装4、抱柱5、重力式桥台与架体拉结6、顶层可调顶托安装7、铺设顶层主龙骨，分配次龙骨，8、水平剪刀撑搭设，9、不同架体高度的连接。

5.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述支架预压的步骤：1.测量人员在预压前在支架顶部选好观测点，做好标记并编号；2.预压加载分4次进行，第一次加载重量为总重的60％，稳定12小时观测，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载；第二次加载至总重的80％，稳定12小时观测，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载；第三次加载至总重的100％，稳定12小时观测，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载；第四次加载至总重的110％，稳定观测12小时，当支架测点连续2次沉降差平均值均小于2mm时，一次至沉降稳定后逐级卸载；3、预压测量数据观测，记录整理每次加载观测的结果，以便更好地掌握控制箱梁的地基处理和支架搭设参数；4、预拱度设置，为使上部构造在卸架后能满足设计要求，须在施工时设置合理准确的预拱值，预压阶段暂时按箱梁设计预拱度+10mm控制。

6.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，渡槽支撑架拆除步骤：1.现浇渡槽支架砼强度达到要求100％，拆除施工支架；2.拆除程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先松顶托，使底梁板底模与梁体分离；3.用仪器观测渡槽拱度与墩台变化的情况，并仔细记录，另设专人观察是否有裂缝现象；4.拆除立杆时，要先抱住立杆再拆开连接横杆的最后一个盘口，防止立杆坠落。

7.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述纵横梁模板安装方法：(1)地面平整，并铺垫脚板，采用多层支架支模时，立杆应垂直，上下层立杆应在同一竖向中心线上，而且要确保多层支架间在竖向与水平向的稳定；(2)根据纵横梁的砼重量和施工荷载大小在模板设计中确定立杆与龙骨的排列和间距；(3)通线调节支顶高度，找平大龙骨。

8.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述钢筋安装步骤：1.依据纵横梁逐条安装，模板施工时，先安装底模，待纵横梁钢筋施工完成后再施工侧模；2.钢筋安装时，按要求安装保护层垫块，满足保护层设计要求；3.钢筋安装过程中，按照设计图纸要求安装预留钢筋，保证预埋件安装位置准确，定位牢固。

9.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述混凝土施工采用汽车泵浇筑，严格按照设定顺序进行浇筑混凝土；砼自中间向两侧分层、均匀浇筑。

10.根据权利要求1所述的桥梁上方渡槽施工方法，其特征在于，所述模板拆除步骤：1、模板的拆除时间，侧模剪力墙混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损坏时方可拆除；2、底模，底模的拆除时间根据该部位同条件下混凝土试块的强度达到规定的强度要求时方可拆除；3.模板的拆除程序，按模板设计的拆模顺序拆模，无设计时应遵循先支后拆，后支先拆，自上而下的拆模顺序；支架为先拆侧向支撑后拆竖向支撑。