[发明专利]一种心电图运动负荷试验专用运动平板有效

专利信息
申请号: 202011132423.0 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN112274852B 公开(公告)日: 2021-08-31
发明(设计)人: 刘刚琼;张金盈;上官佳红;张文静;朱晓丹;张辉;郑颖颖;唐俊楠;王蕴哲;薛瑞 申请(专利权)人: 郑州大学第一附属医院
主分类号: A63B22/02 分类号: A63B22/02
代理公司: 洛阳九创知识产权代理事务所(普通合伙) 41156 代理人: 炊万庭
地址: 450000 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 心电图 运动 负荷 试验 专用 平板
【权利要求书】:

1.一种心电图运动负荷试验专用运动平板,其特征在于:包括水平底座(15)和设置在水平底座(15)上的运动平板本体(1),在水平底座(15)上设有用于驱动运动平板本体(1)的主动轴(3)转动的第一驱动装置,运动平板本体(1)长度方向的后端铰连在水平底座(15)上,前端与水平底座(15)之间设有第二驱动装置,第二驱动装置用于驱动运动平板本体(1)转动以调节运动平板本体(1)的坡度,在第一驱动装置和第二驱动装置之间还设有自匹配装置,自匹配装置用于根据第二驱动装置控制的运动平板本体(1)的坡度自动调节第一驱动装置的输出转速以调节运动平板本体(1)的速度,或自匹配装置用于根据第一驱动装置控制的运动平板本体(1)的速度自动调节第二驱动装置以调节运动平板本体(1)的坡度;

第一驱动装置包括固定在水平底座(15)上的第一电机(14)和与第一电机(14)输出轴相连的齿轮箱(2),齿轮箱(2)中具有变速输出轴(13),变速输出轴(13)与运动平板本体(1)的主动轴(3)传动连接;

第二驱动装置包括固定在水平底座(15)上的第二电机(8)、传动连接在第二电机(8)输出轴上的第一丝杠(4)以及转动设置在运动平板本体(1)前端位置并与第一丝杠(4)配合安装的第一丝母(26);第二电机(8)具有控制器,以通过控制器使第二电机(8)间隔启动;第二电机(8)输出轴传动连接在蜗轮蜗杆减速机(6)的蜗杆(7)上,蜗轮蜗杆减速机(6)具有贯穿蜗轮蜗杆减速机(6)分布的蜗轮轴(5),蜗轮轴(5)沿竖直方向分布,蜗轮轴(5)的上端与第一丝杠(4)连接,蜗轮轴(5)的下端与所述自匹配装置相连;

自匹配装置包括第二丝杠(10)和滑杆(12);第二丝杠(10)转动设置在水平底座(15)上并沿运动平板本体(1)的宽度方向分布,且第二丝杠(10)通过锥齿轮组(9)与蜗轮轴(5)的下端传动连接,以由蜗轮蜗杆减速机(6)驱动第二丝杠(10)转动,在第二丝杠(10)上配合安装有第二丝母(22),第二丝母(22)可随第二丝杠(10)的转动而沿第二丝杠(10)的轴向方向滑动;滑杆(12)固定在水平底座(15)上并平行于第二丝杠(10)分布,在滑杆(12)上间隔设有多根相互平行分布的拨杆(11),拨杆(11)的中部均设有与滑杆(12)滑动配合的滑孔,在滑杆(12)上对应任一拨杆(11)的同侧位置均固定设有弹簧座板(21),在滑杆(12)上位于弹簧座板(21)和对应的拨杆(11)之间均设有第一复位弹簧(20),第一复位弹簧(20)的一端与弹簧座板(21)固定,另一端与对应的拨杆(11)固定,拨杆(11)指向第二丝杠(10)的一端为拨动部(1102),另一端穿入齿轮箱(2)中并形成与第一驱动装置配合的从动部(1101),拨动部(1102)可由沿第二丝杠(10)滑动的第二丝母(22)的拨动配合而驱动拨杆(11)克服第一复位弹簧(20)的拉力并沿滑杆(12)滑动,在拨杆(11)的拨动部(1102)位置开设有盲孔,盲孔内设有滑柄(24),滑柄(24)的内端与盲孔的孔底之间设有第二复位弹簧(23),滑柄(24)的外端伸出盲孔外部并用于与第二丝母(22)顶触配合,且滑柄(24)的外端形状为双面楔形。

2.根据权利要求1所述的一种心电图运动负荷试验专用运动平板,其特征在于:第一驱动装置中的第一电机(14)的输出轴和变速输出轴(13)均沿运动平板本体(1)的宽度方向并水平分布,在第一电机(14)输出轴位于齿轮箱(2)中的部分间隔设有多个第一主动齿轮(16),多个第一主动齿轮(16)的轮径沿第一电机(14)输出轴的轴向方向渐变,在变速输出轴(13)上位于齿轮箱(2)中的部分设有与第一主动齿轮(16)一一对应啮合的多个第一变速齿轮(17),所有第一变速齿轮(17)均转动设置在变速输出轴(13)上,在变速输出轴(13)上位于任一第一变速齿轮(17)的同侧位置均滑动设有齿套(19),齿套(19)的内周与变速输出轴(13)之间通过平键滑动配合,齿套(19)上朝向对应的第一变速齿轮(17)的端部设有可与对应的第一变速齿轮(17)轴端方向上设置的从动啮合齿(18)啮合配合的主动啮合齿(29),齿套(19)的外周与对应位置的拨杆(11)上的从动部(1101)转动配合,并可由拨杆(11)推动对应齿套(19)沿变速输出轴(13)朝向对应的第一变速齿轮(17)方向滑动。

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