[发明专利]一种汽车等速万向节滑套结构及其加工方法

权利要求书

1.一种汽车等速万向节滑套结构，其特征在于，包括外套接头(1)、空心轴(2)和花键连接轴(3)，所述外套接头(1)与驱动轴的端部相连，所述空心轴(2)的一端与所述外套接头(1)摩擦焊接相连，所述空心轴(2)的另一端与所述花键连接轴(3)摩擦焊接相连，所述花键连接轴(3)与变速箱输出轴或轮边减速器输入轴相连。

2.根据权利要求1所述的汽车等速万向节滑套结构，其特征在于：所述外套接头(1)和所述花键连接轴(3)靠近空心轴(2)的一端分别设置有盲孔(4)，所述盲孔(4)的一端设置有工艺倒角(41)。

3.根据权利要求2所述的汽车等速万向节滑套结构，其特征在于：所述工艺倒角(41)的角度设置为110°～130°。

4.根据权利要求1～3任意一项所述的汽车等速万向节滑套结构，其特征在于：所述外套接头(1)、空心轴(2)和花键连接轴(3)之间的连接处的外径相等，所述盲孔(4)的孔径与空心轴(2)的孔径相等，所述空心轴(2)的两端分别设置有便于焊接液析出的倒角结构(21)。

5.根据权利要求4所述的汽车等速万向节滑套结构，其特征在于：所述倒角结构(21)的角度设置为30°～60°。

6.一种如权利要求1～5任意一项所述的汽车等速万向节滑套结构的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)将现有的万向节滑套结构从中部切割开形成两段实心轴，对两段实心轴加工后形成所述外套接头(1)和花键连接轴(3)，根据安装需要加工相应尺寸的空心轴(2)；

2)将空心轴(2)定位夹紧在摩擦焊机的工作台上，将花键连接轴(3)定位夹紧在摩擦焊机的卡盘上，使摩擦焊机的主轴转动并带动花键连接轴(3)向着空心轴(2)的方向做进给运动，使花键连接轴(3)高速旋转的同时与空心轴(2)的端部以一定的轴向压力接触并摩擦加热一段时间，达到设定的摩擦变形量；

3)使摩擦焊机的主轴瞬时停止转动，同时向花键连接轴(3)施加更大的轴向的顶锻压力，使花键连接轴(3)与空心轴(2)挤压，顶锻延时一段时间，达到设定的摩擦加热的时间，同时达到设定的顶锻变形量后停机；

4)取出花键连接轴(3)和空心轴(2)之间的焊接分总成后，再将该焊接分总成定位夹紧在摩擦焊机的工作台上，将外套接头(1)定位夹紧在摩擦焊机的卡盘上，使摩擦焊机的主轴转动并带动外套接头(1)向着焊接分总成的方向做进给运动，使摩擦焊机按照步骤2)和步骤3)的方法，旋转摩擦焊后再进行顶锻；

5)将焊接成型后的滑套结构从摩擦焊机上取出后，对摩擦对接处形成的飞边进行切割、修正，磨削成型。

7.根据权利要求6所述的汽车等速万向节滑套结构的加工方法，其特征在于：在所述步骤2)和步骤4)中，摩擦焊机主轴的转速为1700～1900rpm/min，施加的轴向压力为25KN～70KN，摩擦加热时间为3000ms～6000ms，摩擦加热温度为800℃～900℃，摩擦变形量为9mm～11mm。

8.根据权利要求6所述的汽车等速万向节滑套结构的加工方法，其特征在于：在所述步骤3)和步骤4)中，瞬时停车时间为90ms～110ms，顶锻压力为150～200N/mm²，顶锻延时1000ms～2500ms，顶锻变形量为3mm～5mm。