[发明专利]一种便于电池更换的新能源汽车结构在审
| 申请号： | 202011133342.2 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN112172501A | 公开（公告）日： | 2021-01-05 |
| 发明（设计）人： | 徐涛 | 申请（专利权）人： | 德菲特软件科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市苏州工业园*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 便于 电池 更换 新能源 汽车 结构 | ||
1.一种便于电池更换的新能源汽车结构，包括汽车外壳主体(1)，其特征在于：所述汽车外壳主体(1)的一侧设置有可拉伸储物屉(2)，所述可拉伸储物屉(2)包括连接板(201)、把手(202)、防静电板(203)、电池放置槽(204)、后挡板(205)与散热窗(206)，所述可拉伸储物屉(2)的上端设置有连接口保护机构(3)，所述连接口保护机构(3)包括连接柱(301)、密封圈(302)、防尘板(303)与拉槽(304)，所述汽车外壳主体(1)的另一侧设置有车门(4)，所述车门(4)的上端外表面设置有挡风玻璃(6)，所述挡风玻璃(6)的一侧设置有后视镜(7)，所述汽车外壳主体(1)的下端外表面设置有轮子(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述把手(202)位于连接板(201)的一侧外表面，所述连接板(201)位于防静电板(203)的一侧外表面，所述防静电板(203)位于电池放置槽(204)的一侧外表面，所述电池放置槽(204)位于后挡板(205)的前端外表面，所述后挡板(205)位于散热窗(206)的一侧外表面。
3.根据权利要求1所述的一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述连接柱(301)位于密封圈(302)的上端外表面，所述密封圈(302)位于防尘板(303)的下端外表面，所述拉槽(304)开设于防尘板(303)的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述连接板(201)与把手(202)之间设置有固定胶，所述连接板(201)的一侧外表面通过固定胶与把手(202)的一侧外表面固定连接，所述后挡板(205)与散热窗(206)之间设置有卡槽，所述后挡板(205)的一侧外表面通过卡槽与散热窗(206)的一侧外表面可拆卸连接。
5.根据权利要求3所述的一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述密封圈(302)与防尘板(303)之间设置有连接块，所述密封圈(302)的一侧外表面通过连接块与防尘板(303)的一侧外表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述可拉伸储物屉(2)与汽车外壳主体(1)之间设置有滑槽，索书号汽车外壳主体(1)的一侧外表面通过滑槽与可拉伸储物屉(2)的一侧外表面活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种便于电池更换的新能源汽车结构，其特征在于：所述汽车外壳主体(1)的一侧外表面通过连接柱(301)与连接口保护机构(3)的一侧外表面活动连接。
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