[发明专利]一种电驱动系统、动力总成以及电动汽车

权利要求书

1.一种电驱动系统，用于连接动力电池组以驱动电机，所述电机包括励磁绕组，其特征在于，所述电驱动系统包括：母线、三电平逆变电路、电励磁电路和控制器；其中，

所述母线包括正母线和负母线；

所述三电平逆变电路包括第一母线电容和第二母线电容；

所述第一母线电容连接在所述正母线和母线中点间，所述第二母线电容连接在所述负母线和所述母线中点间；

所述电励磁电路的第一输入端与所述第一母线电容并联，所述电励磁电路的第二输入端与所述第二母线电容并联，所述电励磁电路的输出端连接所述励磁绕组；

所述控制器用于控制所述电励磁电路的工作状态，以使所述母线中点的电位平衡。

2.根据权利要求1所述的电驱动系统，其特征在于，所述电励磁电路包括第一励磁电路和第二励磁电路；

所述第一励磁电路的输入端为所述电励磁电路的第一输入端；

所述第二励磁电路的输入端为所述电励磁电路的第二输入端。

3.根据权利要求2所述的电驱动系统，其特征在于，第一励磁电路的输出端与所述第二励磁电路的输出端并联，然后连接所述电励磁电路的输出端；

所述控制器根据所述母线的电压采样值以及所述三电平逆变电路的输出电流采样值中的至少一项，以及所述励磁绕组所需的励磁电流，控制所述第一励磁电路和第二励磁电路的工作状态。

4.根据权利要求3所述的电驱动系统，其特征在于，所述控制器通过调节所述第一励磁电路和所述第二励磁电路的控制信号的开关频率，以调节所述第一励磁电路和所述第二励磁电路的输出电流；所述第一励磁电路的输出电流大小与所述正母线和母线中点的电位的偏移幅值正相关，所述第二励磁电路的输出电流大小与所述负母线和母线中点的电位的偏移幅值正相关。

5.根据权利要求3或4所述的电驱动系统，其特征在于，所述第一励磁电路包括第一LLC谐振变换电路和第一整流电路，所述第二励磁电路包括第二LLC谐振变换电路和第二整流电路；

所述第一LLC谐振变换电路的输入端为所述第一励磁电路的输入端，所述第一LLC谐振变换电路的输出端连接所述第一整流电路输入端，所述第一整流电路输出端为所述第一励磁电路的输出端；

所述第二LLC谐振变换电路的输入端为所述第二励磁电路的输入端，所述第二LLC谐振变换电路的输出端连接所述第二整流电路输入端，所述第二整流电路输出端为所述第二励磁电路的输出端；

所述控制器用于控制所述第一LLC谐振变换电路和所述第二LLC谐振变换电路的工作状态。

6.根据权利要求5所述的电驱动系统，其特征在于，所述第一整流电路和所述第二整流电路包括可控开关管，所述控制器通过控制所述可控开关管的工作状态，以调节所述第一整流电路和所述第二整流电路的输出电流。

7.根据权利要求2所述的电驱动系统，其特征在于，所述电励磁电路还包括第三整流电路，所述第一励磁电路包括第一LLC谐振变换电路，所述第二励磁电路包括第二LLC谐振变换电路；

所述第一LLC谐振变换电路和所述第二LLC谐振变换电路的原边绕组的同名端相同、线圈匝数相同且共用一个变压器的磁芯，所述变压器的副边绕组连接所述第三整流电路；

所述第一LLC谐振变换电路和所述第二LLC谐振变换电路的谐振频率相同；

所述第三整流电路的输出端为所述电励磁电路的输出端。

8.根据权利要求7所述的电驱动系统，其特征在于，所述控制器根据相同的控制信号控制所述第一LLC谐振变换电路和所述第二LLC谐振变换电路的工作状态。

9.根据权利要求8所述的电驱动系统，其特征在于，所述控制器根据所述励磁绕组所需的励磁电流，调节所述控制信号的开关频率。

10.根据权利要求7-9中任一项所述的电驱动系统，其特征在于，所述第三整流电路包括可控开关管，所述控制器通过控制所述可控开关管的工作状态，以调节所述第三整流电路的输出电流。