[发明专利]一种船舶工业智能制造协同服务系统在审
申请号: | 202011133892.4 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN112288149A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 黄珣;胡敏;周媛媛;吴艳青;方园;周佶旻;何亮亮;宋超超 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/04 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶工业 智能 制造 协同 服务 系统 | ||
本发明属于船舶工业制造领域,具体公开了一种船舶工业智能制造协同服务系统,包括平台门户、全周期项目管理系统、协同工作管理系统、运营监控采集系统与行业资源管理系统,所述平台门户集成有平台各服务功能的集中入口,并提供个人工作台,形成面向船厂、设计方、建造单位和设备供应商的门户网站;所述全周期项目管理系统用于对实现智能制造建设项目过程中各类资源进行成管控,各类资源包括合同、计划、质量、资金、人员。本发明能实现项目全过程控制、项目集中管理,满足协同管理的要求,同时能实现系统化管理,降低项目的变更频率,有效控制项目风险。
技术领域
本发明涉及船舶工业制造领域,具体为一种船舶工业智能制造协同服务系统。
背景技术
近年来,我国船舶工业结构调整转型升级发展形势愈加迫切。同时,“数字化、网络化、智能化”成为未来技术变革的重要趋势,船舶建造正朝着设计智能化、产品智能化、管理精细化和信息集成化等方向发展。此外,我国劳动力成本逐年攀升,我国造船业的人工成本优势已不复存在。业内有关人士分析,今后,我国造船业广泛使用机器人势在必行。目前,国内一些造船企业在钢板切割、焊接等建造环节使用机器人的优势已经显现。但大部分还集中在智能制造单元或准数字化车间,距离智能船厂还有不小差距。而中国造船企业无论是在数字化设计能力,还是在装备自动化、智能化程度等方面都亟待提升。其重点是对现有造船流程进行优化和再造,继续推进信息化和工业化的深度融合,提高数字化集成设计能力,大力发展重大智能化制造装备,加快建设一批以中间产品流水线为特征的数字化车间,加强基于厂域网的智能管理与控制,逐步向建设智能船厂的目标迈进。
尽管我国船舶工业的硬件条件已经逐步跻身国际先进行列,但全行业信息化技术和管理的协同能力依然较低。目前,船舶工业信息化正朝着设计智能化、制造虚拟化、管理精细化的方向发展。作为信息化建设的主体,造船企业要顺应这一趋势,改变“各自为战”的局面,求同存异,协同创新,大力开展信息技术应用工作。否则,企业间信息化差异较大,“碎片化”状况加剧,必然不利于全行业信息化水平的提高。
因此,当务之急是建立全行业的船舶工业智能制造协同服务平台,实现信息化整体水平领先,增强信息技术应用与创新能力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶工业智能制造协同服务系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种船舶工业智能制造协同服务系统,包括平台门户、全周期项目管理系统、协同工作管理系统、运营监控采集系统与行业资源管理系统,所述平台门户集成有平台各服务功能的集中入口,并提供个人工作台,形成面向船厂、设计方、建造单位和设备供应商的门户网站;所述全周期项目管理系统用于对实现智能制造建设项目过程中各类资源进行成管控,各类资源包括合同、计划、质量、资金、人员,并通过总承包管理模式下各参与方资源的合理规划、有效监控与协调优化,平衡项目建设进度、质量和成本的关系。
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