[发明专利]一种带联轴节电机轴端密封结构、电机及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种带联轴节电机轴端密封结构，包括油封、油封盖以及防护罩，电机转轴一端伸出至电机端盖外并安装有联轴节，所述油封设于所述电机转轴与所述电机端盖之间，所述油封盖设于所述电机端盖上且设有向联轴节所在的一侧延伸的第一延伸部，所述防护罩设于所述联轴节上且设有向油封盖所在的一侧延伸的第二延伸部，所述第二延伸部套设于所述第一延伸部的外周。一种电机，包括上述的电机轴端密封结构。一种新能源汽车，包括上述的电机。本发明具有结构简单、有助于提高密封可靠性、延长油封使用寿命等优点。

技术领域

本发明涉及新能源汽车，尤其涉及一种带联轴节电机轴端密封结构、含有该轴端密封结构的电机以及含有该电机的新能源汽车。

背景技术

近年来，新能源汽车行业发展迅速，电机作为驱动力的来源是核心的三电技术之一，正朝着更大的功率密度、更小的体积、更好的可靠性进化。较前两者来说，电机的可靠性问题在整车不断提高的严酷应用条件下越发凸显。

以新能源商用车为例，目前整车厂商要求电机满足八年或十万公里主要性能不失效、主要零部件不更换，并且防护性能达到IPX8、IPX9K以上。通常来说，市面上的电机产品在静态下做到此防水效果并不难，但在面临实际严酷的车载动态工作环境下，已有不少电机暴露出内部浸水，从而造成绝缘失效的案例。这直接导致厂家后期的维修、更换成本居高不下。

当前市面绝大多数商用车驱动电机产品轴端密封采用的是油封加油封盖，轴端联轴节圆面被油封盖包裹防护。当车辆在内涝天气运行或经过有较深积水的涵洞时，驱动电机在运行过程中极有可能受到地面积水的高速冲击，甚至处于浸泡在水中的状态。在这种情况下，即便有油封盖的保护，但仍然阻挡不了特定角度的溅水，油封还是免不了接触到部分杂质较多的泥水，加上电机高速运转可能造成的内部负压，进一步加剧了冲击，长时间如此则加快油封的磨损、老化，使其达不到预期寿命，导致电机内部进水，引发绝缘故障，整车可靠性受影响。因此，有必要对类驱动电机具轴伸传动并内部密封的防护进行优化，提出一种可量产的方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、有助于提高密封可靠性的带联轴节电机轴端密封结构。

本发明进一步提供一种包含上述带联轴节轴端密封结构的电机。

本发明进一步提供一种包含上述电机的新能源汽车。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种带联轴节电机轴端密封结构，包括油封、油封盖以及防护罩，电机转轴一端伸出至电机端盖外并安装有联轴节，所述油封设于所述电机转轴与所述电机端盖之间，所述油封盖设于所述电机端盖上且设有向联轴节所在的一侧延伸的第一延伸部，所述防护罩设于所述联轴节上且设有向油封盖所在的一侧延伸的第二延伸部，所述第二延伸部套设于所述第一延伸部的外周。

作为上述技术方案的进一步改进：所述防护罩与所述联轴节过盈配合。

作为上述技术方案的进一步改进：所述防护罩与所述联轴节通过紧固件固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进：所述第一延伸部外周面设有凹槽。

作为上述技术方案的进一步改进：所述凹槽设有多个并沿电机转轴的轴向间隔布置。

作为上述技术方案的进一步改进：所述油封盖的下侧设有泄流孔。

一种电机，包括上述的电机轴端密封结构。

一种新能源汽车，包括上述的电机。