[发明专利]一种票价档位与列车的对应关系的生成方法和装置在审
申请号: | 202011134628.2 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN112258229A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 王煜;单杏花;朱建生;王洪业;张军锋;吕晓艳;韩慧婷;孟歌;史智杰;岳帅;武晋飞;王梓;李仕旺;李永;郝晓培;郭根材;潘跃;卫铮铮;孔德越;田秘;刘彦麟;李福星;周珊琪;廖凤华;程默 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司 |
主分类号: | G06Q30/02 | 分类号: | G06Q30/02;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 汪源 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 票价 档位 列车 对应 关系 生成 方法 装置 | ||
1.一种票价档位与列车的对应关系的生成方法,其特征在于,包括:
根据获取的密度分布函数生成每个票价档位对应的席位数量;
建立列车集合中每趟列车与席位数量的对应关系;
根据设置的票价档位和所述列车集合中每趟列车对应的席位数量,建立票价档位与列车集合中每趟列车的对应关系;
根据所述票价档位与席位数量的对应关系、所述列车集合中每趟列车与席位数量的对应关系、所述票价档位和所述列车集合,生成票价档位与列车的对应关系。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述票价档位与席位数量的对应关系、所述列车集合中每趟列车与席位数量的对应关系、所述票价档位和所述列车集合,生成票价档位与列车的对应关系包括:
根据所述列车集合中每趟列车对应的开行时刻确定所述列车集合中每趟列车的优先级顺序;
建立第一个优先级顺序的列车与所述第一档票价档位的对应关系;
判断设置的总列车集合的列车数量减去设置的第一参数值再减1的差值是否等于设置的最后一档票价档位与设置的第二参数值的差值;
若判断出所述总列车集合的列车数量减去所述第一参数值再减1不等于所述最后一档票价档位与所述第二参数值的差值,对特定优先级顺序的列车对应的席位数量进行求和处理生成第一席位数量,其中,所述特定优先级顺序包括第一优先级顺序至第二优先级顺序,所述第一优先级顺序包括与设置的第三参数值相等的优先级顺序,所述第二优先级顺序包括与所述第一参数值相等的优先级顺序;
根据所述列车集合中每趟列车与席位数量的对应关系,查询出所述第一列车集合对应的席位数量,生成第二席位数量,其中,所述第一列车集合包括所述第三优先级顺序对应的列车,所述第三优先级顺序包括与第一参数值加1相等的优先级顺序;
根据所述票价档位与席位数量的对应关系,查询出所述第一票价档位对应的席位数量,生成第三席位数量,其中,第一票价档位包括与第二参数值相等的票价档位;
判断所述第三席位数量与所述第一席位数量的差值是否大于设定倍数的所述第二席位数量;
若判断出所述第三席位数量与所述第一席位数量的差值大于设定倍数的所述第二席位数量,建立所述第一列车集合与所述第一票价档位的对应关系。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述建立所述第一列车集合与所述第一票价档位的对应关系之后包括:
令设置的第四参数值加1;
令所述第一参数值等于所述第四参数值,继续执行所述判断设置的总列车集合的列车数量减去设置的第一参数值再减1的差值是否等于设置的最后一档票价档位与设置的第二参数值的差值的步骤。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,还包括:
若判断出所述总列车集合的列车数量减去所述第一参数值再减1的差值等于所述最后一档票价档位与所述第二参数值的差值,建立第二票价档位与第二列车集合的对应关系,其中,所述第二票价档位包括与所述最后一档票价档位与所述第二参数值的差值相等的票价档位,所述第二列车集合包括第四优先级顺序对应的列车,所述第四优先级顺序包括与所述总列车集合的列车数量减去所述第一参数值再减1的差值相等的优先级顺序。
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