[发明专利]一种立体车库的智能化运行系统在审
申请号: | 202011135283.2 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN113309395A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 李金生;吕子劲;彭璐西;李论 | 申请(专利权)人: | 广州盛建科技产业园有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H6/18;E01F13/06 |
代理公司: | 广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙) 44516 | 代理人: | 曾妮;陆思宇 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 智能化 运行 系统 | ||
1.一种立体车库的智能化运行系统,其特征在于,包括:
提升系统,所述提升系统用于将载车板上的汽车升降到指定层;
横移系统,所述横移系统设置在所述提升系统上,所述横移系统用于横所述移载车板变换空位;
回转升降系统,所述回转升降系统用于将空位正上方的所述载车板下降到底层;
安全系统,所述安全系统包括紧急制动系统、防止超限运行系统、汽车长宽高限制系统、阻车系统、汽车定位系统、出入口联锁安全系统和警示系统,所述阻车系统包括安装在支架上的电控箱,所述电控箱的一侧转动安装有拦杆,所述拦杆的下方设置有缓冲装置;
电控系统,所述电控系统用于控制所述提升系统、所述横移系统、所述回转升降系统和所述安全系统。
2.根据权利要求1所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述电控系统包括配电部分、控制部分、调速部分和操作部分。
3.根据权利要求1所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述电控箱内安装有驱动电机和传动装置,所述驱动电机的输出轴与传动装置连接,所述传动装置上连接有转动座,所述驱动电机通过所述传动装置带动所述转动座转动,所述转动座的一侧延伸至所述电控箱外并转动连接有拦杆。
4.根据权利要求3所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述转动座的一侧开设有安装槽,所述安装槽的顶侧为开口,所述安装槽内固定安装有固定杆,所述固定杆上转动套接有转杆,所述转杆远离所述电控箱的一端延伸至所述安装槽外并与所述拦杆固定连接。
5.根据权利要求4所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述拦杆靠近所述电控箱的一侧固定安装有第一铰接座,所述第一铰接座上转动安装有连接块,所述连接块上固定安装有第一弹簧,所述第一弹簧远离所述第一铰接座的一端与所述安装槽的一侧内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述缓冲装置包括中间缓冲组件、两个侧边缓冲组件和充气筏,所述拦杆通过所述中间缓冲组件和两个所述侧边缓冲组件与所述充气筏相连接。
7.根据权利要求6所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述中间缓冲组件包括第一固定座,所述第一固定座与所述拦杆固定连接,所述固定座的底侧开设有第一凹槽,所述第一凹槽内滑动安装有顶杆,所述顶杆的底端延伸至所述第一凹槽外并转动安装有第二铰接座,所述第二铰接座与所述充气筏固定连接。
8.根据权利要求7所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述第一凹槽的两侧内壁上均开设有条形孔,所述条形孔内固定安装有支杆,所述顶杆的顶侧均固定安装有限位块,所述限位块与所述支杆滑动套接,所述支杆上套设有第二弹簧,所述第二弹簧的顶端与所述条形孔的顶侧内壁固定连接,所述第二弹簧的底端与所述限位块固定连接。
9.根据权利要求6所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述侧边缓冲组件包括第二固定座,所述第二固定座与所述拦杆拦杆固定连接,所述第二固定座的底侧开设有第二凹槽,所述第二凹槽内滑动密封安装有活塞,所述活塞的底侧固定安装有滑杆,所述滑杆的底端延伸至所述第二凹槽外并转动安装有第三铰接座,所述第三铰接座与所述充气筏固定连接。
10.根据权利要求6所述的立体车库的智能化运行系统,其特征在于,所述充气筏上设置有充气嘴,所述充气嘴内安装有单向阀,所述充气嘴与所述充气筏的内部相连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州盛建科技产业园有限公司,未经广州盛建科技产业园有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011135283.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:夹手的控制方法、设备及系统
- 下一篇:非易失性半导体存储装置及其制造方法