[发明专利]一种汽车钥匙电池安装槽具有防损伤结构的弹性检测装置在审
申请号: | 202011135699.4 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112146830A | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 牟晋东;孙健威 | 申请(专利权)人: | 东莞市龙飞数控科技有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钥匙 电池 安装 具有 损伤 结构 弹性 检测 装置 | ||
本发明公开了一种汽车钥匙电池安装槽具有防损伤结构的弹性检测装置,涉及汽车钥匙电池安装槽检测技术领域,包括检测件和支撑座,所述检测件的内部设置有接触卡点,所述检测件的外部安装有固定装置,本发明通过衔接装置的设置,能够在利用电动推杆带动衔接装置进行向左向右位置的移动,通过对衔接装置位置的移动来对检测件进行弹力检测处理,且能够利用固定卡块的作用与连接装置的内部进行安装,结构简单,操作方便,可在衔接装置的向左向右的移动过程中与其相连接的贴合块、滑块和插入块能够在卡腔和卡位槽进行限位移动,便于使用者根据侧视需要参照刻度标示选择合适的移动距离,避免检测过程中拉力较大产生弹性损伤。
技术领域
本发明涉及汽车钥匙电池安装槽检测技术领域,具体为一种汽车钥匙电池安装槽具有防损伤结构的弹性检测装置。
背景技术
车是一种代步工具,随着时代的不断发展车的形式和种类越来越多,也越来越智能化,在对汽车进行开启时会使用到钥匙,在钥匙的内部设置有电池安装槽,为钥匙的正常使用提供能量,且在对电池安装槽正式使用之前需进行弹性检测,保证电池在放置时的贴合程度。
市场上的汽车钥匙电池安装槽检测装置在使用过程中结构繁琐,不便使用者进行快速的操作,给使用者的使用带来不便,并且在使用过程中不便对所需进行检测的检测件进行固定,容易在检测构成中产生松动,影响检测效果的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车钥匙电池安装槽具有防损伤结构的弹性检测装置,以解决上述背景技术中提出的汽车钥匙电池安装槽检测装置在使用过程中结构繁琐,不便使用者进行快速的操作,给使用者的使用带来不便,并且在使用过程中不便对所需进行检测的检测件进行固定,容易在检测构成中产生松动,影响检测效果的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车钥匙电池安装槽具有防损伤结构的弹性检测装置,包括检测件和支撑座,所述检测件的内部设置有接触卡点,所述检测件的外部安装有固定装置,且固定装置的底部安装有放置板,所述放置板内部的连接有卡柱,且卡柱的外部设置有限位槽,所述限位槽的外部安装有主体,且主体外部的上下两端均设置有复位检测装置,所述主体外部的左端安装有衔接框,且衔接框内部的中部设置有电动推杆,所述电动推杆外部的一端安装有连接装置,且连接装置外部的一端设置有固定装置,所述连接装置外部的上端安装有衔接装置,且衔接装置内部的一端安装有固定卡块,所述衔接装置外部的末端设置有插入块,且插入块外部的上下两端均安装有滑块,所述滑块外部的一端连接有贴合块,所述插入块末端外部设置有辅助装置,所述支撑座位于辅助装置外部的两端,所述连接装置外部一端的中部安装有限位装置。
优选的,所述衔接装置的形状为“L”型结构,且衔接装置与固定卡块为一体化结构,并且衔接装置的末端与插入块为固定连接,而且插入块外部的上下两端与贴合块为紧密贴合。
优选的,所述复位检测装置包括固定侧板、衔接套板、连接轴、内置卡腔、活动腔、红外灯和横腔,且复位检测装置的内部设置有内置卡腔,所述内置卡腔的内部安装有横腔,且横腔的内部设置有活动腔,所述活动腔的内部安装有红外灯,所述复位检测装置外部中部的一端设置有衔接套板,且衔接套板的中部贯穿有连接轴,所述连接轴外部的两端均安装有固定侧板。
优选的,所述固定侧板的内部与连接轴为紧密贴合,且连接轴外部的中部与衔接套板的内部为活动连接,并且衔接套板外部的一端与复位检测装置为固定连接,所述复位检测装置内部的形状结构与内置卡腔外部的形状结构相吻合,且内置卡腔的内部与横腔为一体化结构,并且横腔的内部与活动腔为紧密贴合。
优选的,所述辅助装置包括卡腔、刻度标示、调整腔和卡位槽,且辅助装置的内部设置有调整腔,所述调整腔内部的上下两端均安装有卡位槽,所述辅助装置内部的中部设置有卡腔,所述调整腔外部的上下两端均安装有刻度标示。
优选的,所述卡位槽的内部与滑块为活动连接,且卡位槽外部的上下两端与卡腔为紧密贴合,并且卡腔的内部与插入块为活动连接。
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