[发明专利]一种风力发电机组偏航控制系统启停控制方法在审
申请号: | 202011135940.3 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112253389A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 谢敬朗;赵胜武;黄学静;刘海林;张成万;孙培云 | 申请(专利权)人: | 重庆华昭电气设备有限公司 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D7/04 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 万建 |
地址: | 401133 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 偏航 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种风力发电机组偏航控制系统启停控制方法,适用于至少一个偏航变频器以及至少两个偏航电机的偏航系统,包括启动控制方法和停机控制方法,其特征在于,
所述启动控制方法包括如下步骤:
S1、当偏航系统接收到主控制器的启动命令后,先释放偏航电机电磁刹车,
S2、偏航变频器控制偏航电机以较低转速启动,往要求的偏航方向运行;
S3、消隙完成后,偏航变频器控制偏航电机处于零速保持状态,并持续提供电磁维持力;
S4、偏航系统液压刹车全释放;
S5、所有偏航电机按照设定的加速曲线加速启动;
所述停机控制方式包括如下步骤:
T1、当偏航系统接收到主控停机命令后,所有偏航电机按照设定的减速曲线减速停机;
T2、减速至零后,偏航变频器控制偏航电机处于零速保持状态,并持续提供电磁维持力;
T3、投入偏航系统液压刹车;
T4、待液压刹车完全制动后,再投入偏航电机电磁刹车,停机完成。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航控制系统启停控制方法,其特征在于,在步骤S1之前,偏航系统液压刹车、偏航电机电磁刹车均处于制动状态。
3.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航控制系统启停控制方法,其特征在于,在步骤T1之前,偏航系统液压刹车、偏航电机电磁刹车均处于全释放状态。
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