[发明专利]一种适用于多直径电线杆的登杆辅助装置有效
申请号: | 202011136104.7 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112263814B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 欧阳鹏;封舟状;熬成荣;杨利;任勇;朱军;王永涛;田刚;李磊;聂刚;王德贺;卢金科;魏延勋;滕勇;王博禹;朱启学;黄伟;杨柳青 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
主分类号: | A63B27/02 | 分类号: | A63B27/02 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
地址: | 550002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 直径 电线杆 辅助 装置 | ||
1.一种适用于多直径电线杆的登杆辅助装置,其特征在于:包括,
主扣杆单元(100),包括直杆(101)、第一弧形杆(102)、第二弧形杆(103)和调节件(104),所述第一弧形杆(102)与所述直杆(101)铰接,所述第二弧形杆(103)与所述第一弧形杆(102)铰接,多个所述调节件(104)分别设置于所述直杆(101)和所述弧形杆(102)、所述第一弧形杆(102)和所述第二弧形杆(103)的连接处;以及,
脚踏单元(200),设置于所述直杆(101)侧面,包括与所述直杆(101)配合的脚踏件(201)、设置与所述脚踏件(201)前端的卡头(202),以及设置于所述脚踏件(201)上方的绑带(203),所述脚踏件(201)包括与所述直杆(101)滑动配合的调节块(201a)、与所述调节块(201a)连接的连接杆(201b)、与所述连接杆(201b)连接的前脚踏板(201c),以及与所述前脚踏板(201c)插接配合的后脚踏板(201d);
所述后脚踏板(201d)包括插进所述前脚踏板(201c)内的第一部(201d-1),以及设置于所述前脚踏板(201c)外部并与所述第一部(201d-1)连接的第二部(201d-2);
所述调节件(104)包括第一齿轮(104a)、第二齿轮(104b)和电机(104c),所述电机(104c)与第二齿轮(104b)分别设置于所述直杆(101)、所述第一弧形杆(102)和所述第二弧形杆(103)的一端,所述第一齿轮(104a)分别固定设置于所述第一弧形杆(102)和所述第二弧形杆(103)的另一端,所述电机(104c)与所述第二齿轮(104b)蜗轮蜗杆配合,所述第一齿轮(104a)和所述第二齿轮(104b)啮合;所述直杆(101)的端部设置有与所述电机(104c)配合的第一凹槽(101a),所述第一弧形杆(102)和所述第二弧形杆(103)的一端设置有与所述电机(104c)配合的第二凹槽(101b);
所述第一弧形杆(102)包括第一杆身(102a)和第一杆头(102b),所述第一杆头(102b)的宽度大于所述第一杆身(102a)的宽度,所述第二弧形杆(103)包括第二杆身(103a)和第二杆头(103b),所述第二杆头(103b)的宽度大于所述第二杆身(103a)的宽度;所述第一杆头(102b)和所述第二杆头(103b)的端部均为圆弧形,所述第一齿轮(104a)固定连接在所述第一杆头(102b)和所述第二杆头(103b)内,所述第二齿轮(104b)旋转配合在所述第一杆身(102a)及所述第二杆身(103a)内;
所述第一弧形杆(102)和所述直杆(101)的铰接轴与设置于所述直杆(101)内的第二齿轮(104b)的转轴共线;所述第二弧形杆(103)和所述第一弧形杆(102)的铰接轴与设置于所述第一弧形杆(102)内的第二齿轮(104b)的转轴共线;所述调节件(104)还包括固定所述电机(104c)的电机壳(104d),其分别固定于所述直杆(101)、所述第一弧形杆(102)和所述第二弧形杆(103)上;
所述电机壳(104d)包括与所述电机(104c)顶面配合的第一限位板(104d-1),以及与所述电机(104c)前部端面配合的第二限位板(104d-2),所述电机(104c)后部端面与所述电机壳(104d)的内侧面贴合;所述电机壳(104d)还包括设置于两侧面的滑动槽(104d-3)、设置于后端的圆孔(104d-4),以及通过所述圆孔(104d-4)与所述第二限位板(104d-2)螺纹连接的螺钉,所述第二限位板(104d-2)与所述滑动槽(104d-3)滑动配合;
所述直杆(101)还包括卡槽(101c)和第二孔(101d),所述第二孔(101d)阵列设置有多个,所述调节块(201a)包括与所述卡槽(101c)配合的凸起(201a-1),以及竖直设置的第三孔(201a-2);所述第一弧形杆(102)、所述第二弧形杆(103)和所述卡头(202)的内侧面均设置有防滑垫(202a);
第二齿轮(104b)为活动齿轮,安装在直杆(101)、第一弧形杆(102)和第二弧形杆(103)的头部位置,第一齿轮(104a)为固定齿轮,安装在第一弧形杆(102)和第二弧形杆(103)的尾部,电机(104c)同样安装在直杆(101)、第一弧形杆(102)和第二弧形杆(103)的头部位置,放置在第一凹槽(101a)和第二凹槽(101b)中,与对应的第二齿轮(104b)采用蜗轮蜗杆配合,电机壳(104d)起到固定电机(104c)及对电机(104c)进行防护的作用,直杆(101)插进调节块(201a)的方孔(201a-1)中,通过凸起(101c)与第三凹槽(201a-11)的配合起到登杆时对两者的限位,方孔(201a-1)的高度为当直杆(101)底面紧贴着方孔(201a-1)底面时直杆(101)才能在方孔(201a-1)中移动,当直杆(101)底面略微离开方孔(201a-1)底面时,凸起(101c)就会和第三凹槽(201a-11)有所接触;
在使用时,根据电线杆的粗细调节调节块(201a)在直杆(101)上的位置,通螺栓进行固定,根据使用人员脚掌的大小,将后脚踏板(201d)拉出至合适距离,若拉出距离过多需要减小距离时,转动旋钮(201d-21),使限位杆(201d-12)脱离限位齿(201c-1),推动后脚踏板(201d)至合适位置即可,用第一带(203a)和第三带(203c)固定使用人员的前脚掌,用第二带(203b)固定后脚跟,由于使用人员的脚跟踩在后脚踏板(201d)上,并且第二带(203b)固定了脚的位置,故后脚踏板(201d)既无法向前移动也无法向后移动,进行登杆时,通过对应电机(104c)带动对应的第二齿轮(104b)来调节第一弧形杆(102)、第二弧形杆(103)的弧度,以贴合电线杆。
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