[发明专利]一种车门锁组装工艺

说明书

本发明公开了一种车门锁组装工艺，其技术方案要点是：包括以下步骤：S1.将门锁壳体放置在组装台上的治具上，使用治具将其固定；S2.使用打码机给所述门锁壳体打上防伪码；S3.使用第一装配机将棘轮、棘爪、棘爪回位弹簧、棘轮回位弹簧、棘爪连杆、安装在所述门锁壳体内；S4.使用第二装配机将解锁连杆安装在所述门锁壳体的外部，再将自锁连杆、自锁连接线、解锁驱动器安装在所述门锁壳体内部，然后装配外壳；S5.将步骤S4装配完成的门锁使用检测装置逐一进行性能检测，检测合格后即可包装出厂；达到全自动化进行，装配效率较高，解放劳动力，降低生产成本，同时设置有检测装置，确保出厂产品百分百合格率的效果。

技术领域

本发明属于车门锁组装领域，具体涉及一种车门锁组装工艺。

背景技术

随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、内饰设计也提出具体要求，一直发展到目前的对汽车的驾驶体验、乘坐的舒适度的要求也越来越高；众所周知，汽车门锁是目前民用汽车中必不可少的部件。

可参考公开号为CN102764983A的中国专利，其涉及手电筒组装领域，尤其涉及用于组装手电筒灯头的组装设备及组装工艺，组装设备包括机架，机架上设有至少一个用于夹紧手电筒灯头的灯头夹紧装置，灯头夹紧装置下方连接有可设定驱动力矩的驱动装置，驱动装置驱动灯头夹紧装置先反转一圈再正转至达到驱动力矩后停止转动。组装工艺包括：S1，将手电筒灯头放进灯头夹紧装置上，灯头夹紧装置将手电筒灯头夹紧；S2，将手电筒筒身的带螺纹一端向下套进手电筒灯头内；S3，驱动装置驱动灯头夹紧装置转动；S4，灯头夹紧装置松开手电筒灯头；S5，取下手电筒。

上述专利具有可以控制手电筒灯头与手电筒筒身之间的拧紧程度，提高了装配的可靠性和效率的优点，但是其也存在缺陷，如：其装配自动化较低，工作效率低下，无检测工序，无法保障产品的质量，容易导致产品质量不达标，影响企业形象。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车门锁组装工艺，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车门锁组装工艺，包括以下步骤：

S1.将门锁壳体放置在组装台上的治具上，使用治具将其固定；

S2.使用打码机给所述门锁壳体打上防伪码；

S3.使用第一装配机将棘轮、棘爪、棘爪回位弹簧、棘轮回位弹簧、棘爪连杆、安装在所述门锁壳体内；

S4.使用第二装配机将解锁连杆安装在所述门锁壳体的外部，再将自锁连杆、自锁连接线、解锁驱动器安装在所述门锁壳体内部，然后装配外壳；

S5.将步骤S4装配完成的门锁使用检测装置逐一进行性能检测，检测合格后即可包装出厂，若检测不合格打入次品库。

优选的，所述棘爪回位弹簧与棘轮回位弹簧均为扭转弹簧，所述棘爪回位弹簧与棘轮回位弹簧均为一端弯曲状。

优选的，所述防伪码为防伪二维码，所述防伪码记录有制造日期、制造工位、制造厂区代号、制造批次。

优选的，所述组装台的顶部设置有支撑机构，所述组装台的顶部固定连接有机架，所述机架上设置有用于控制所述第一装配机与所述第二装配机的控制箱，所述机架的顶部设置有警报机构。

优选的，所述控制箱通过铰链固定在所述机架上，所述控制箱内部设置有功能显示屏，所述功能显示屏为液晶屏。

优选的，所述第一装配机与所述第二装配机安装固定在所述机架上。

优选的，所述第一装配机与所述第二装配机上设置有温度传感器，所述温度传感器、所述警报机构均与所述控制箱电性连接。