[发明专利]基于两客一危高速公路路径识别及ETC收费系统在审

专利信息
申请号: 202011136539.1 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112258673A 公开(公告)日: 2021-01-22
发明(设计)人: 张海亮 申请(专利权)人: 山西交通职业技术学院
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;G08G1/01;G08G1/017
代理公司: 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 代理人: 王颖
地址: 030600 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 基于 两客一危 高速公路 路径 识别 etc 收费 系统
【权利要求书】:

1.基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,包括:支撑体系,保障体系、应用系统和无线设备;

所述支撑体系分别与所述保障体系、应用系统、无线设备连接;

所述保障体系与所述应用系统连接;

所述应用系统与所述无线设备连接。

2.根据权利要求1所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,

所述支撑体系包括:网络支撑、系统支撑、数据支撑;

所述网络支撑为所述支撑体系提供网络环境;

所述系统支撑为所述支撑体系提供系统环境;

所述数据支撑为所述支撑体系提供数据存储与互通。

3.根据权利要求2所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,

所述网络支撑包括:运政专网、收费专网和互联网;

所述运政专网,收费专网和互联网分别为所述系统支撑提供网络支持。

4.根据权利要求2所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,

所述系统支撑包括:运政系统、联网收费系统、IC卡道路运输证管理系统、ETC客服系统、重点营运车辆联网联控系统、源头治超系统、高分遥感系统;

所述运政系统、联网收费系统、IC卡道路运输证管理系统、ETC客服系统、重点营运车辆联网联控系统、源头治超系统、高分遥感系统分别为所述数据支撑提供系统环境。

5.根据权利要求2所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,

所述数据支撑包括人、车、业户数据,联网收费数据,GPS/联网联控数据,高分遥感。

6.根据权利要求4所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,所述保障体系包括数据标准体系和安全保障体系;

所述数据标准体系为所述数据支撑与应用系统提供标准的数据,用于对道路运政系统、两客一危联网联控系统、高速公路联网收费系统中的数据进行整合、交换、共享与应用,确保数据的规范性、统一性和准确性;

所述安全保障体系分别为所述运政专网、收费专网和互联网提供网络安全、应用系统安全、数据安全。

7.根据权利要求1所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,所述应用系统包括路径识别应用系统;

所述路径识别应用系统用于对驶入驶出的车辆进行识别,向支撑体系上传人、车、业户数据,联网收费数据,GPS联网联控数据,高分遥感。

8.根据权利要求7所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统,其特征在于,所述路径识别应用系统包括ETC入口识别放行单元,数据读写与运算单元,动态匹配与计算单元,出口识别与扣费单元,收费后台拆分清算单元和验证稽查诚信考核单元;

所述ETC识别放行单元用于识别驶入车辆;

所述数据读写与运算单元用于调取与驶入车辆匹配的绑定的数据;

所述动态匹配与计算单元用于对车辆在行驶过程中的数据进行实时计算;

所述出口识别与扣费单元用于对驶出车辆识别放行和扣费;

所述收费后台拆分清算单元用于车辆驶出之后对产生费用的清算;

所述验证稽查诚信考核单元用于对产生的费用校验。

9.根据权利要求1所述的基于“两客一危”高速公路路径识别及ETC收费系统其特征在于,所述无线设备用于实时监测车辆运行轨迹和计费情况。

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