[发明专利]一种确定发动机循环氧气质量的方法和喷油量控制方法

权利要求书

1.一种确定发动机循环氧气质量的方法，其特征在于：获取第N+1次循环的循环新鲜氧气质量m_xo，获取第N次循环的缸内残余氧气质量m_co，进而获取第N+1次循环的缸内氧气质量m_o＝m_xo+m_co，N≥0；第N+1次循环的循环新鲜氧气质量m_xo的确定方法包括：获取第N+1次循环的空气质量流量和发动机转速，基于空气质量流量和发动机转速获取第N+1次循环的循环空气质量，基于第N+1次循环的循环空气质量获取第N+1次循环的循环新鲜氧气质量m_xo；根据空气质量流量可以计算出单位时间内进入气缸内空气的总质量，从而计算出每循环的空气质量，

其中，m₁为第N+1次循环的循环空气质量(mg)；

A为第N+1次循环的空气质量流量(kg/min)；

n为第N+1次循环的发动机转速(rev/min)；

第N次循环的缸内残余氧气质量m_co的确定方法包括：获取第N次循环的缸内残余废气质量，基于第N次循环的缸内氧气质量m_o、第N次循环的燃烧消耗氧气质量、第N次循环的排气质量获取第N次循环的废气残余氧气质量占比，基于第N次循环的废气残余氧气质量占比和第N次循环的缸内残余废气质量获取第N次循环的缸内残余氧气质量m_co；

S10，获取第N+1次循环空气质量；

S20，获取第N+1次循环的循环新鲜氧气质量；

S30，获取第N次循环的缸内残余废气质量；

S40，获取废气残余氧气质量占比

S50，将第N次循环的缸内残余废气质量和第N次循环的残余氧气质量占比的乘积作为第N次循环的缸内残余氧气质量；

S60，将第N+1次循环的循环新鲜氧气质量与第N次循环的缸内残余氧气质量的和作为第N+1次循环的缸内氧气质量；

在执行步骤S40的过程中，需要获取第N次循环的循环喷油量、循环空气质量和缸内氧气质量三个变量，作为步骤S40的计算输入，进行处理得到第N次循环的残余氧气质量占比，其中第N次循环的缸内氧气质量这一变量是后续步骤S60的输出物，在这里，步骤S40、步骤S50和步骤S60形成一个闭环算法。

2.根据权利要求1的确定发动机循环氧气质量的方法，其特征在于：第N次循环的缸内残余废气质量的确定方法包括：获取第N次循环的排气温度、第N次循环的排气压力和气缸余隙容积，基于第N次循环的排气温度、第N次循环的排气压力和气缸余隙容积和气体状态方程获取第N次循环的缸内残余废气质量。

3.根据权利要求1的确定发动机循环氧气质量的方法，其特征在于：第N次循环的废气残余氧气质量占比的确定方法为：获取第N次循环的排气质量、第N次循环的燃烧消耗氧气质量和第N次循环的缸内氧气质量，将第N次循环的缸内氧气质量与第N次循环的燃烧消耗氧气质量的差除以第N次循环的排气质量，计算结果作为第N次循环的废气残余氧气质量占比。

4.根据权利要求3的确定发动机循环氧气质量的方法，其特征在于：第N次循环的排气质量的确定方法为：获取第N次循环的循环喷油量和第N次循环的循环空气质量，将第N次循环的循环喷油量与第N次循环的循环空气质量的和作为第N次循环排气质量。

5.根据权利要求3的确定发动机循环氧气质量的方法，其特征在于：第N次循环的燃烧消耗氧气质量的确定方法包括：获取第N次循环的循环喷油量、理论氧燃比和氧燃比修正系数，基于第N次循环的循环喷油量、理论氧燃比和氧燃比修正系数三者的乘积获取第N次循环的燃烧消耗氧气质量。