[发明专利]信息处理设备、信息处理系统、信息处理方法和介质在审
申请号: | 202011137318.6 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112926817A | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 谷森俊介;中林良太;泉田修;狩野岳史;山田直辉;井上和幸;桜田伸;藤井宏光 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/02 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 夏东栋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 设备 系统 方法 介质 | ||
1.一种信息处理设备,其特征在于,包括控制器,
其中,所述控制器被配置为基于顾客驾驶的车辆的行驶数据来决定要向所述顾客提议的提议车辆的规格是否被确定为使得所述规格是用于电气车辆的,并且输出决定的所述规格。
2.根据权利要求1所述的信息处理设备,其特征在于,所述控制器被配置为决定是否将所述提议车辆的所述规格确定为包括再生制动器。
3.根据权利要求2所述的信息处理设备,其特征在于,所述控制器被配置为获取在所述顾客应用制动器的情况下执行的加速度作为所述行驶数据。
4.根据权利要求2或3所述的信息处理设备,其特征在于,所述控制器被配置为获取指示在所述顾客执行制动器的应用时是否已启用ABS的信息作为所述行驶数据。
5.根据权利要求2至4中的任一项所述的信息处理设备,其特征在于,所述控制器被配置为获取所述顾客执行制动器的应用时的速度作为所述行驶数据。
6.根据权利要求2至5中的任一项所述的信息处理设备,其特征在于,在所述顾客驾驶的所述车辆不包括再生制动器的情况下,所述控制器被配置为基于满足以下条件中的至少一项的次数与所述顾客执行的制动器的应用的次数的比率,决定所述提议车辆的所述规格:在所述顾客应用所述制动器的情况下执行的加速度的绝对值等于或小于预定加速度的条件、在所述顾客执行所述制动器的应用时启用ABS的条件、以及所述顾客执行的所述制动器的应用时的速度等于或低于预定速度的条件。
7.根据权利要求2至5中的任一项所述的信息处理设备,其特征在于,在所述顾客驾驶的所述车辆包括所述再生制动器的情况下,所述控制器被配置为基于所述再生制动器的操作次数与所述顾客执行的制动器的应用的次数的比率来决定所述提议车辆的所述规格。
8.根据权利要求1至7中的任一项所述的信息处理设备,其特征在于,所述控制器被配置为决定要安装在所述提议车辆中的电池的充电容量。
9.根据权利要求8所述的信息处理设备,其特征在于,所述控制器被配置为基于所述行驶数据来决定所述电池的所述充电容量,所述行驶数据包括在所述顾客驾驶的所述车辆的点火被开启时与所述点火被关闭时之间的时间段期间的行驶距离。
10.一种信息处理系统,其特征在于包括:
根据权利要求1至9中的任一项所述的信息处理设备;以及
终端装置,
其中,所述终端装置被配置为将由所述信息处理设备的所述控制器输出的与所述提议车辆的所述规格有关的信息通知给用户。
11.一种信息处理方法,其特征在于,包括:
由信息处理设备,基于顾客驾驶的车辆的行驶数据,决定要向所述顾客提议的提议车辆的规格是否被确定为使得所述规格是用于电气车辆的;以及
由所述信息处理设备输出决定的所述规格。
12.根据权利要求11所述的信息处理方法,其特征在于,进一步包括:由所述信息处理设备决定是否将所述提议车辆的所述规格确定为包括再生制动器。
13.根据权利要求12所述的信息处理方法,其特征在于,进一步包括:由所述信息处理设备获取在所述顾客应用制动器的情况下执行的加速度作为所述行驶数据。
14.根据权利要求12或13所述的信息处理方法,其特征在于,进一步包括:由所述信息处理设备获取指示在所述顾客执行制动器的应用时是否已经启用ABS的信息作为所述行驶数据。
15.根据权利要求12至14中的任一项所述的信息处理方法,其特征在于,进一步包括:由所述信息处理设备获取所述顾客执行制动器的应用时的速度作为所述行驶数据。
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