[发明专利]一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法有效
申请号: | 202011138277.2 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112276603B | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 刘新 | 申请(专利权)人: | 荆州市神明汽配有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 乔士铖 |
地址: | 434000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 支撑 夹具 加工 控制器 底座 端面 方法 | ||
本发明涉及一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法,属控制器底座加工技术领域。该利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法,利用双支撑夹具对控制器底座装夹过程中,先利用三点成面的理论使用支撑杆对控制器底座进行支撑,再将其夹紧后使用补偿缸从底部对控制器底座进行支撑;如此双支撑夹具即可通过支撑杆和补偿缸对控制器底座进行定位支撑,如此即可避免使用现有夹具对控制器底座进行装夹时存有的易晃动导致的“废品率高”的问题,满足了企业使用的需要。
技术领域
本发明涉及一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法,属控制器底座加工技术领域。
背景技术
在汽车制造领域,汽车转向器上控制器底座是由铝制材料铸造成型后,在通过机加的方式完成其端面加工。控制器底座呈“板状结构”(参见说明书附图1和2),其底面呈平板形结构;上端面的四个角落位置分别设置有支撑脚1;支撑脚1内侧设置有装配凸台2。支撑脚1和装配凸台2的中部均设置有螺纹孔3。装配凸台2的表面高度比支撑脚1表面高度低0.2±0.03mm。目前控制器底座的毛坯生产完成后,是采用普通夹具将其安装在数控加工中心上,然后由数控加工中心以铣削加工的方式完成装配凸台2表面和支撑脚1表面的加工。装配凸台2表面和支撑脚1表面的加工完成后再完成各个螺纹孔3的加工。由于现有夹具是通过两条支撑轨或者多个(4个以上)的支撑柱对控制器底座形成支撑后,再由压头将其夹紧固定的。采用现有的方式对控制器底座进行装夹时,由于控制器底座的毛坯是采用铸造方式加工制得的,其存有精确度不高的特性,即其加工出来毛坯的底面存有平整度不高的特性;当控制器底座的毛坯放置在现有夹具的两条支撑轨或者多个的支撑柱上时,极易发生支撑轨的个别部分或者个别支撑柱不能与控制器底座接触受力,进而导致其存有装夹不稳,加工废品率高的问题。采用目前的加工方式,控制器底座的加工废品率保持在20%-30%之间;为此有必要研发一种新的加工方法,以解决现有控制器底座端面加工方法存有的以上问题。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种简单、实用的控制器底座端面的加工方法,以解决现有控制器底座端面的加工方式存有的“废品率高”的问题。
本发明的技术方案是:
一种利用双支撑夹具加工控制器底座端面的加工方法,其特征在于:所述的控制器底座端面的加工步骤如下:
1)、将待加工的控制器底座以底面朝下的方式放置在双支撑夹具的支撑杆上;
2)、依次启动定位汽缸A和定位汽缸B使其从侧面推动控制器底座,使控制器底座与上限位块和侧限位块贴合后,停止动作;
3)、启动旋转汽缸使其带动旋转压头旋转呈水平状态;而后启动拉紧汽缸和锁紧汽缸;使拉紧汽缸通过旋转压头,锁紧汽缸通过压头将控制器底座压紧固定;
4)、启动数控加工中心,使其以常规方式完成控制器底座的装配凸台表面和支撑脚表面的加工;
5)、启动数控加工中心,使其以常规方式在控制器底座的装配凸台上和支撑脚上,加工出螺纹孔,至此完成控制器底座端面加工;
6)、关闭数控加工中心,关闭拉紧汽缸和锁紧汽缸使压头和旋转压头松开完成加工的控制器底座;
7)、启动旋转汽缸使其带动旋转压头复位;启动定位汽缸A和定位汽缸B使其复位;而后取下完成加工的控制器底座,换上新的待加工的控制器底座后即可进入下个工作循环。
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