[发明专利]真空管飞行列车车地通信网络的组网方法有效
申请号: | 202011138640.0 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112367636B | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 张嘉驰;刘留;王凯;韩柏涛;樊圆圆;庄凌凡;李铮;周涛 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | H04W4/42 | 分类号: | H04W4/42;H04W16/18;H04W64/00;H04W84/18 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 姜威 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 真空管 飞行 车车 通信 网络 组网 方法 | ||
1.一种真空管飞行列车车地通信网络的组网方法,其特征在于,包括:
以真空管列车沿线所需BBU池的数目以及BBU池对应的位置坐标为变量;以全局传输时延最小化为目标函数;以一个RRU仅能连接到一个BBU中、BBU与RRU间的距离不得超过BBU的最大通信范围为约束条件,求解得到组网中真空管列车沿线所需BBU池的数目和每个BBU池对应的位置坐标;
根据得到的真空管列车沿线所需BBU池的数目和每个BBU池对应的位置坐标进行组网。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的目标函数如下式(1)所示:
其中,为BBU池与RRU连接变量,θbc为BBU池与核心网接口连接变量,Pb为BBU池的坐标,NB为BBU池的总数目,λ为无纲量常数,其数值根据实际情况设定,DbR为BBU池b与所连接RRU的距离总和,DbC为BBU池b与相连核心网接口的距离总和。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的约束条件如下式(2)-(4)所示:
其中,为二进制变量,该变量表示BBU池b与RRU r间的连接关系,取值为1表示两者相连,取值为0表示不相连,θbc∈{0,1}为二进制变量,该变量表示BBU池b与核心网接口c间的连接关系,取值为1表示两者相连,取值为0表示不相连,dbr表示BBU池b与RRU r间的距离,Dbmax为BBU池b的最大通信范围。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的求解得到组网中真空管列车沿线所需BBU池的数目和每个BBU池对应的位置坐标,包括:采用拉格朗日乘子法求解。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述的求解得到组网中真空管列车沿线所需BBU池的数目和每个BBU池对应的位置坐标,包括:通过枚举法,寻找出不同NB对应的时延,经过对比选择,得到最优的BBU池数目,NB为待求解的变量为列车沿线所需BBU池的数目。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述的其中,dbr为BBU池b与RRU r间的距离dbc为BBU池b与核心网接口c的距离核心网接口位置Pc=(xc,yc,zc),1≤c≤Nc,RRU r坐标为Pr=(xr,yr,zr),每个BBU池对应的位置坐标Pb=(xb,yb,zb),1≤b≤NB,NB为待求解的变量为列车沿线所需BBU池的数目,Nc为核心网接口的个数。
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