[发明专利]一种道路施工中的临时桥梁在审
申请号: | 202011139040.6 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112095437A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 狄茂吉 | 申请(专利权)人: | 三门鸿喏科技有限公司 |
主分类号: | E01D15/12 | 分类号: | E01D15/12;E01D19/12;H02K7/10;H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317100 浙江省台州市三*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 施工 中的 临时 桥梁 | ||
1.一种道路施工中的临时桥梁,包括桥梁动力腔,所述桥梁动力腔内设有工作腔,其特征在于:所述工作腔内设有延伸组件,所述延伸组件包括左右对称地固设于所述工作腔后侧内壁的两个固定块、设于所述固定块上端且能左右滑动的两个桥梁支撑臂、左右对称地转动连接于所述工作腔后侧内壁的两个第一传动轴、固设于所述第一传动轴上且和所述桥梁支撑臂下端带齿部分啮合连接的第一齿轮;所述工作腔内还设有补高平齐组件,所述补高平齐组件还包括设于所述工作腔后侧内壁且能上下滑动的十个补高滑块、固设于所述工作腔前侧内壁的水平支架、固设于所述水平支架下端的十个转轴支架,且左侧五个所述转轴支架和右侧五个所述转轴支架左右对称,转动连接于所述转轴支架靠近对称中心一侧的第二传动轴、固设于所述第二传动轴上且和所述补高滑块前侧带齿部分啮合连接的第二齿轮。
2.根据权利要求 1 所述的一种道路施工中的临时桥梁,其特征在于:所述工作腔前侧内壁固设有固定支板,所述固定支板右端固设有电机,所述电机下端动力连接有第三传动轴。
3.根据权利要求 1所述的一种道路施工中的临时桥梁,其特征在于:所述延伸组件还包括固设于所述第一传动轴上且位于所述第一齿轮前侧的第一锥齿轮,所述固定支板上左右对称地转动连接有上下延伸的第四传动轴,位于所述固定支板上侧的所述第四传动轴上固设有和所述第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮,位于所述固定支板下侧的左侧所述第四传动轴上固设有第一带轮,所述第三传动轴上固设有第二带轮,所述第二带轮和所述第一带轮之间连接有连接皮带,所述第三传动轴上还设有位于所述第二带轮上侧的第三齿轮,位于所述固定支板下侧的右侧所述第四传动轴上固设有和所述第三齿轮啮合连接的第四齿轮。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工中的临时桥梁,其特征在于:所述补高平齐组件还包括固设于所述水平支架右端的固定支架,所述固定支架上转动连接有左右延伸的第五传动轴,位于所述固定支架右侧的所述第五传动轴上固设有第三锥齿轮,所述第四传动轴上固设有和所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮,位于所述固定支架左侧的所述第五传动轴上固设有第三带轮,所述固定支架左端转动连接有向左延伸的第六传动轴,所述第六传动轴上固设有第四带轮,所述第四带轮和所述第三带轮之间连接有联动皮带,所述第六传动轴上固设有位于所述第四带轮左侧的第五锥齿轮,所述固定支板上端转动连接有第七传动轴,所述第七传动轴上固设有和所述第五锥齿轮啮合连接的第六锥齿轮,所述第七传动轴上固设有位于所述第六锥齿轮下侧的第五齿轮,所述固定支板上端设有能左右滑动的副滑动支架,且所述副滑动支架前端带齿部分和的所述第五齿轮啮合连接,所述副滑动支架后端固设有副竖直支架,所述固定支板上端设有能左右滑动的主滑动支架,且所述主滑动支架后端带齿部分和所述第五齿轮啮合连接,所述主滑动支架左端固设有向后延伸的主竖直支架,所述主竖直支架内设有能和所述副滑动支架滑动连接的滑槽,所述主竖直支架以及所述副竖直支架上均转动连接有左右延伸的第八传动轴,且左右侧所述第八传动轴左右对称设置,位于所述主竖直支架右侧的左侧所述第八传动轴上以及位于所述副竖直支架左侧的右侧所述第八传动轴上固设有第六齿轮,且所述第六齿轮能和每和所述第二齿轮啮合连接,所述第二齿轮靠近对称中心一端固设有棘轮,所述水平支架内设有十个下侧开口的联动腔,所述连接弹簧上侧内壁固设有电磁铁,所述联动腔内壁滑动连接有向下延伸至所述工作腔内的磁性棘爪,所述磁性棘爪和所述电磁铁之间连接有连接弹簧。
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