[发明专利]一种轴阀配流摆线液压马达

说明书

本发明公开了一种轴阀配流摆线液压马达，其结构包括机体、安装板、内齿圈，机体顶面与安装板底面焊接连接，内齿圈外环嵌入于安装板顶面；机体包括外壳、内轴、润滑冷却结构、叶轮、入液管，外壳内部与内轴底部活动卡合，润滑冷却结构内部与内轴外环表面接触，润滑冷却结构内部与内轴外环表面接触，叶轮内层固定安装于内轴外环，本发明在冷却润滑结构内集成了转速测量器，并通过导入油液到冷却循环管内来对其进行降温，避免了由于运行时间过久而过热导致转速测量器无法运行的问题，同时通过自动润滑器在内轴受热膨胀后自动对内轴施加润滑油，避免其与内部零件摩擦过大而导致寿命降低的问题。

技术领域

本发明涉及马达领域，具体的是一种轴阀配流摆线液压马达。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能，液压马达分为多种，其中摆线液压马达是一种经常用于轴阀配流的液压马达，其通过内齿圈与壳体固定连接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转，使动力输出到主轴上，由此来驱动主轴旋转，在进行旋转时，由于主轴与外壳的摩擦会产生热量，因此运行时间久了后必须停机进行冷却，否则很容易导致内部电子元件由于温度过高而停止工作，不利于轴阀配流工作的连续进行，同时由于热量导致的热胀冷缩效应，会令摩擦力大大增强，长期以往会令马达使用寿命大大降低。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种轴阀配流摆线液压马达。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种轴阀配流摆线液压马达，其结构包括机体、安装板、内齿圈，所述机体顶面与安装板底面焊接连接，所述内齿圈外环嵌入于安装板顶面；所述机体包括外壳、内轴、润滑冷却结构、叶轮、入液管，所述外壳内部与内轴底部活动卡合，所述润滑冷却结构内部与内轴外环表面接触，所述叶轮内层固定安装于内轴外环，所述入液管嵌入于外壳左侧，所述外壳与内轴连接处设有轴承结构。

更进一步的，所述润滑冷却结构包括连接柱、壳体、循环冷却管、转速测量器、自动润滑器，所述连接柱一侧与壳体一侧焊接连接，所述循环冷却管嵌入于壳体内部，所述转速测量器外层与循环冷却管中段相互接触，所述自动润滑器背面固定安装于壳体内部，所述壳体与内轴之间设有间隙，且壳体的间隙处为光滑弧面结构。

更进一步的，所述自动润滑器包括压力感受管、压板、气仓、油仓、涂抹清理柱，所述压力感受管一端与气仓一面相互接通并通过电焊连接，所述油仓右侧嵌入于气仓左侧，所述压板两侧与气仓内层过渡连接，所述涂抹清理柱右侧与油仓左部分相互接通并通过电焊连接，所述压力感受管设有两个，两个压力感受管镜像分布于气仓上下面。

更进一步的，所述压力感受管包括管壁、接触球、内顶杆、触发器、内推板，所述管壁内层与内推板外环过渡连接，所述内推板左侧通过内顶杆与接触球连接，所述触发器嵌入于内顶杆中段，所述接触球与内顶杆连接处设有滚球层结构。

更进一步的，所述触发器包括限制壳、压杆、弹簧、触发板、卡块、顶杆，所述卡块嵌入于限制壳内部，所述压杆右侧通过触发板与顶杆左侧连接，所述弹簧左侧与压杆中段相互接触，所述触发板为表面光滑的弧形板结构。

更进一步的，所述涂抹清理柱包括总管、分管、吸收环、挤压结构，所述总管外环与分管底部相互接通并活动卡合，所述分管顶端嵌入于吸收环内环，所述挤压结构底部固定安装于吸收环外环，所述总管外层设有滚动层结构，内嵌多个滚球。

更进一步的，所述挤压结构包括出油槽、块体、勾须、收集槽，所述出油槽与吸收环外环为一体化成型，所述块体底部固定安装于吸收环外环固定连接，所述勾须底部嵌入于块体外表面，所述收集槽与块体外表面为一体化成型，所述收集槽为V型槽结构。

有益效果

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：