[发明专利]一种氢能助力两轮车有效
申请号: | 202011139237.X | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN112009614B | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 周少雄;武英;阎有花;原建光;张宝 | 申请(专利权)人: | 江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62M6/80;B62M6/90;B60L50/71;B60L50/72;B60L50/75;B60L58/40 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 助力 两轮车 | ||
1.一种氢能助力两轮车,其特征在于,包括:
车架和安装在所述车架上的车轮、电机、低压固态储氢供氢系统、燃料电池电堆、运行控制系统;
所述车轮与所述电机相连,所述电机与所述燃料电池电堆、所述运行控制系统相连,所述燃料电池电堆与所述低压固态储氢供氢系统、所述运行控制系统相连;所述燃料电池电堆为配套质子交换膜的风冷型燃料电池电堆;
所述低压固态储氢供氢系统安装在所述车架的前梁内;所述燃料电池电堆、所述运行控制系统安装在所述车架的脚踏板处;
所述脚踏板内设有第二腔室,所述第二腔室的底板和左右两个侧壁上设有供空气流通和热交换的开孔;所述开孔为鳞片状条形孔;
所述前梁上设有第一腔室,所述第一腔室包括上隔层、隔板和下隔层;
所述上隔层包括瓶托和加热片,所述加热片安装在所述瓶托上,所述瓶托安装在所述隔板上;所述下隔层包括底托,所述隔板安装在所述底托上;
所述低压固态储氢供氢系统包括固态储氢供氢装置和减压阀,所述减压阀的一端与所述固态储氢供氢装置相连,另一端与所述燃料电池电堆相连;
所述固态储氢供氢装置包括储氢瓶、固态储氢材料和瓶口阀,所述固态储氢材料位于所述储氢瓶内,用于储存和释放氢气,所述瓶口阀一端与所述储氢瓶相连,另一端与所述减压阀相连;
所述储氢瓶插装在所述加热片内。
2.根据权利要求1所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
所述加热片为控温聚酰亚胺柔性加热片。
3.根据权利要求1所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
还包括助力传感器,所述助力传感器与电机控制器相连。
4.根据权利要求1所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
所述低压固态储氢供氢系统还包括进气电磁阀,所述进气电磁阀的一端与所述减压阀相连,另一端与所述燃料电池电堆相连。
5.根据权利要求1所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
所述固态储氢材料为AB5型或AB2型储氢材料的一种或多种;
所述固态储氢材料为以石墨作为添加剂、以树脂作为粘结剂的粒状材料。
6.根据权利要求1所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
所述运行控制系统包括燃料电池电堆控制器和供电装置;
所述燃料电池电堆控制器分别与所述燃料电池电堆、所述供电装置相连,在所述供电装置的电力支持下控制所述燃料电池电堆、所述低压固态储氢供氢系统的运行。
7.根据权利要求6所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
所述供电装置包括充电电池和充电电池继电器,所述充电电池继电器一端与所述充电电池相连,另一端与所述燃料电池电堆控制器相连;
所述充电电池为锂电池。
8.根据权利要求6所述的氢能助力两轮车,其特征在于:
所述运行控制系统还包括燃料电池继电器、温度传感器、压力传感器、排气电磁阀、风扇和CAN总线;所述燃料电池继电器一端与所述燃料电池电堆控制器相连,另一端与所述燃料电池电堆相连;所述燃料电池电堆控制器分别与所述温度传感器、所述压力传感器、所述排气电磁阀、所述风扇、所述CAN总线相连。
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