[发明专利]一种车路协同道路交通系统在审

专利信息
申请号: 202011140163.1 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112289059A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 张昆;朱小龙;王昊 申请(专利权)人: 中电智能技术南京有限公司
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967;G08G1/08;H04L9/08;H04L29/06
代理公司: 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 代理人: 陆中丹
地址: 210000 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 协同 道路交通 系统
【说明书】:

发明公开了一种车路协同道路交通系统,包括路侧系统、边缘计算系统、车载终端设备、中心云平台和智能交通管控系统,路侧系统部署在交通道路上,用于实时获得车辆信息并采集多维交通信息;边缘计算系统部署在该车路协同道路交通系统的前端靠近交通道路及交通数据源头的边缘侧,与中心云平台协同,接受并执行中心云平台的调整车路协同优化控制策略;车载终端设备设置在车辆中,与路侧系统或/和边缘计算系统通讯连接,用于实时获取车辆信息和多维交通信息,中心云平台与边缘计算系统通讯连接,用于接收边缘计算系统的边缘节点信息,边缘计算系统根据中心云平台的调整车路协同优化控制策略与控制方案管控交通设施,实现车路协同道路交通的管控。

技术领域

本发明属于车联网和辅助驾驶技术领域,尤其是涉及一种车路协同道路交通系统。

背景技术

红绿信号灯是每个交通路口必备的交通基础设施,它能够帮助和指挥车辆和行人在十字路口、三叉路口、转弯路口行走时行为方式。这种交通行为控制方式已经成为道路行人和司机的一种必需和依赖的生活习惯,大家都知道,如果不遵守红绿灯的指挥,就会出现交通事故。红绿信号灯虽然重要,而且也好用,但是也有许多缺点和不足,因此它是一定历史阶段的产物,随着人类科技的不断进步,人们对交通提出了更高的要求,安全、高效、舒适、环保的理念正在成为人们出行的要求。

V2X(意为vehicle to everything,即车对外界的信息交换)是未来智能交通系统的关键技术,它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信,有效获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息,从而可以提高驾驶安全性,减少拥堵,提高交通效率以及提供车载娱乐信息等,它基于强大的蜂窝网络覆盖,可大幅降低未来自动驾驶和车联网部署成本。

同毫米波雷达、激光雷达、摄像头等传感器不同,V2X视为一种无线传感器系统的解决方案,它允许车辆通过通信信道彼此共享信息,它可检测隐藏的威胁,扩大自动驾驶感知范围,能预见接下来会发生什么,从而进一步提升自动驾驶的安全性、效率和舒适性,是自动驾驶的关键推动因素之一。

随着经济的不断发展,交通越来越便利,越来越多的汽车进入普通家庭中,使得人们的生活质量不断提高,随着汽车的保有量急剧上升,更多的出行方式由步行、汽车改成了驾车,车辆的急剧增加导致了交通事故的频频发生,尤其在高速公路行车,驾驶习惯、天气、行车距离等都会成为交通事故的导火索,高速公路上的小问题如果不能好好处理,造成的危害可能被放大到极限。因此,高速公路行驶,一定要采取有效的解决方案提高交通安全水平,降低事故发生的可能性。

因此,有必要开发一种车路协同道路交通系统,全方位实现车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,提供一种车路协同道路交通系统,全方位实施车车、车路动态实时信息交互,并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理,充分实现人车路的有效协同,保证交通安全,提高通行效率,从而形成的安全、高效和环保的道路交通系统。

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