[发明专利]混动车型变速器及其运行方法

权利要求书

1.混动车型变速器，其特征在于，包括电机(1)和发动机(11)，所述电机(1)的输出端连接主动输入带轮(2)的输入端，输入带轮(2)的输出端通过钢带(3)连接从动输出带轮(4)的输入端，所述从动输出带轮(4)的输出端通过行星架(5)连接行星齿轮(6)的输入端，行星齿轮(6)与输出齿轮(7)外啮合，行星齿轮(6)与内齿轮(8)内啮合；

所述发动机(11)的输出端连接外齿轮二(10)，外齿轮二(10)与外齿轮一(9)外啮合，外齿轮一(9)与内齿轮(8)为一体结构，内齿轮(8)与输出齿轮(7)外啮合；

所述输出齿轮(7)上设置有输出轴(12)，输出轴(12)从外齿轮一(9)与内齿轮(8)的齿轮轴孔穿过，且不与外齿轮一(9)和内齿轮8接触。

2.根据权利要求1所述的混动车型变速器，其特征在于，所述的行星齿轮(6)、输出齿轮(7)、行星架(5)和内齿轮(8)共同构成行星轮系。

3.根据权利要求1所述的混动车型变速器，其特征在于，所述输入带轮2、钢带(3)和输出带轮(4)组成CVT无级变速机构。

4.基于权利要求1所述的混动车型变速器的运行方法，其特征在于，分别包括发动机驱动模式、电机驱动模式和联合驱动模式。

5.根据权利要求4所述的混动车型变速器的运行方法，其特征在于，所述发动机驱动模式为：

发动机单独驱动行车模式；发动机单独驱动行车时，电机不输出动力，此时发动机的动力传递路线如下：发动机(11)→外齿轮二(10)→外齿轮一(9)→内齿轮(8)→行星齿轮(6)→输出齿轮(7)→输出轴(12)；

发动机单独驱动驻车模式，此模式下，输出齿轮(7)停止转动，通过离合器让行星齿轮6不再绕着内齿轮8旋转，行星齿轮6和内齿轮8联结到一起，电机不输出动力，此时动力传递路线如下：

发动机(11)→外齿轮二(10)→外齿轮一(9)→内齿轮(8)→行星齿轮(6)→行星架(5)→输出带轮(4)→钢带(3)→输入带轮(2)→电机(1)；

在驻车模式下，行星架(5)，输出带轮(4)，钢带(3)，输入带轮(2)以及电机(1)都是反向旋转，电机(1)成为发电机给动力电池充电；

发动机单独驱动空档模式：此时通过离合器让行星齿轮(6)与输出齿轮(7)脱开接触，同时让行星齿轮(6)停止转动，行星齿轮(6)不再绕着内齿轮(8)旋转，行星齿轮(6)和内齿轮(8)联结到一起，则内齿轮(8)带动行星齿轮(6)，行星齿轮(6)带动行星架(5)反向旋转，动力传递路线如下：

发动机(11)→外齿轮二(10)→外齿轮一(9)→内齿轮(8)→行星齿轮(6)→行星架(5)→输出带轮(4)→钢带(3)→输入带轮(2)→电机(1)；

在空档模式下，行星架(5)、输出带轮(4)、钢带(3)、输入带轮(2)、电机(1)反向旋转，发电机作为发电机给动力电池充电；

发动机单独驱动倒车模式：此时通过离合器让行星齿轮(6)停止转动，行星齿轮(6)不再绕着内齿轮(8)旋转，行星齿轮(6)和内齿轮(8)联结到一起，内齿轮(8)就可以通过行星齿轮(6)带动输出齿轮(7)与行星架(5)反向旋转，动力传递路线如下：

发动机(11)→外齿轮二(10)→外齿轮一(9)→内齿轮(8)→行星齿轮(6)→行星架(5)→输出带轮(4)→钢带(3)→输入带轮(2)→电机(1)；

发动机(11)→外齿轮二(10)→外齿轮一(9)→内齿轮(8)→行星齿轮(6)→输出齿轮(7)→输出轴(12)；

在倒车模式下，电机作为发电机给动力电池充电。