[发明专利]汽车配件模具加工设备在审

专利信息
申请号: 202011141153.X 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN112496307A 公开(公告)日: 2021-03-16
发明(设计)人: 孟庆湖 申请(专利权)人: 孟庆湖
主分类号: B22D27/04 分类号: B22D27/04;B22D45/00
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 255000 山东省淄*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 汽车配件 模具 加工 设备
【说明书】:

发明属于模具加工技术领域,尤其是涉及汽车配件模具加工设备,包括底座板,底座板的端面上设有多根移动轨,多根移动轨分为两组分别靠近底座板的两端边缘处设置,底座板上设有一对保护罩,保护罩卡设于移动轨多根上,移动轨上设有用于配合保护罩卡的牵引机构,底座板的一端还设有用于驱动牵引机构的转动机构,底座板外还设有温控机构,温控机构分别与两个保护罩的相对侧壁固定连接且连通设置。优点在于:本发明可在对汽车配件的模具加工制作时,使其整体保持在一个较为恒定的温度环境内,使模具的内外温度对其影响忽略不计,从而有效的提高成品率,同时还隔绝人工操作干预的成分,具有较好的保护性。

技术领域

本发明属于模具加工技术领域,尤其是涉及汽车配件模具加工设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展,2010年中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步,使我们深刻的认识到,汽车零部件企业和整车企业必须协同发展,比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。

绝大部分的汽车配件都是通过模具来制作的,从钣金到部件的缸体都是需要模具加工,而汽车作为一种高性能产品,其稳定性主要依赖与部件的可靠与否,也就是说好的组合结构,还需要产品性能的可靠发挥才能体现出来,而模具在制作时其受到外部各种环境的影响较大,如温度等,温差过大的环境对模具内产品成型或开合脱模均有影响,易造成次品率提高等质量问题。

为此,我们提出汽车配件模具加工设备来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题,提供一种可有效的提高成品率的汽车配件模具加工设备。

为达到上述目的,本发明采用了下列技术方案:汽车配件模具加工设备,包括底座板,所述底座板的端面上设有多根移动轨,多根所述移动轨分为两组分别靠近底座板的两端边缘处设置,所述底座板上设有一对保护罩,所述保护罩卡设于移动轨多根上,所述移动轨上设有用于配合保护罩卡的牵引机构,所述底座板的一端还设有用于驱动牵引机构的转动机构,所述底座板外还设有温控机构,所述温控机构分别与两个保护罩的相对侧壁固定连接且连通设置。

在上述的汽车配件模具加工设备中,所述牵引机构包括设置于移动轨上的滑槽,所述滑槽内滑动连接有与之相匹配的滑块,所述滑块与保护罩的底部固定连接,所述滑块的一端固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端与滑槽的内壁固定连接,所述伸缩杆上套设有弹簧,所述移动轨上设有与滑槽贯通的槽孔。

在上述的汽车配件模具加工设备中,所述转动机构包括固定连接于底座板上的驱动电机,所述驱动电机的驱动轴上同轴固定连接有第一齿轮盘,所述底座板的侧端固定连接有多个支撑架,所述支撑架上环设有转动杆,所述转动杆与支撑架转动连接,所述转动杆上绕设有两组连接绳,一组所述连接绳直接贯穿槽孔并延伸至滑槽内,另一组所述连接绳贯穿整个底座板至其另一端后再贯穿槽孔延伸至滑槽内,所述连接绳贯穿伸缩杆并与其内部的滑块固定连接,所述转动杆上同轴固定连接有第二齿轮盘,所述第二齿轮盘与第一齿轮盘啮合。

在上述的汽车配件模具加工设备中,所述转动杆和驱动电机外均罩设有保护壳,所述保护壳与底座板铆接,所述保护壳上有多个散热孔。

在上述的汽车配件模具加工设备中,所述温控机构包括设置于底座板外的设备箱体,所述设备箱体内设有多层电热板,多层所述电热板层叠设置,所述电热板上有多个开口,所述设备箱体的两端分别固定且连通设置有气管,其中一个所述气管内固定连接有气泵,两根所述气管分别与两个保护罩的相对端面固定连接且连通设置,所述气管与保护罩的连接端口内壁上转动连接有开合板,所述设备箱体的端面上设有多个内外连通的气孔。

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