[发明专利]一种环保低噪声减震交流离心风机

说明书

本发明涉及一种环保低噪声减震交流离心风机，包括蜗壳1和置于蜗壳内的叶轮2，蜗壳上有轴流进风口和离心出风口，所述的蜗壳上有与叶轮同轴设置的中管，中管的一端与蜗壳连接，所述叶轮上有置于中管内侧的芯轴，芯轴的一端与叶轮连接，芯轴的中部与中管经球体铰接，芯轴的另一端穿过所述中管并连接有配重转子；所述的中管上有置于中管外侧的铁芯，铁芯外侧缠绕有绕组，所述的叶轮上有环绕于铁芯外围的转子；本发明利用球铰接，使得芯轴具备了各向偏转能力，可以将震动转化为芯轴的轴线偏转，继而利用叶轮和配重转子转动时的角动量对该偏转进行有效缓冲和抑制，使得内部件承受的压力显著降低，减少了各部件间的磨损。

技术领域

本发明涉及机载雷达通风散热设备，特别是一种环保低噪声减震交流离心风机。

背景技术

为了满足空中警戒、侦察、测绘等需要，保障航线准确和飞行安全，雷达被广泛应用于各种类型的飞机、尤其是军用飞机的装备中；为了使机载雷达获得更广的扫描覆盖范围和更精确的扫描结果，机载雷达工作时的功率较大，设备发热量大，需要进行及时有效的散热，确保其温度正常，保证雷达正常工作。

机载雷达一般采用风机设备进行风冷散热，风冷散热需要引入外界环境空气，而飞机高速飞行和机动过程中，外界空气压力进入时对风机设备的冲击震动极大，频繁的震动势必造成风机设备内部零件的严重磨损甚至损坏，导致风机运行存在不稳定因素，不利于散热的稳定性、持久性和安全性。

同时，由于风机运行时叶轮的转速较快，叶片对气流的连续高速切割会产生较大的噪音，既会对周围环境产生较大影响，也不利于操作人员对周围环境的听力判断，且噪音产生的声波振动会进一步加剧风机自身的震动。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种环保低噪声减震交流离心风机，以解决现有风机噪音较大和受震动易磨损的问题。

其解决的技术方案是：包括蜗壳和置于蜗壳内的叶轮，蜗壳上有与叶轮同轴设置的轴流进风口和置于叶轮圆周外侧的离心出风口，所述的蜗壳上有与叶轮同轴设置的中管，中管的一端与蜗壳连接，所述叶轮上有同轴置于中管内侧的芯轴，芯轴的一端与叶轮连接，芯轴的中部与中管经球体同轴铰接，芯轴的另一端穿过所述中管并连接有配重转子；所述的中管上有同轴置于中管外侧的铁芯，铁芯外侧缠绕有绕组，所述的叶轮上有同轴环绕于铁芯圆周外围的转子，所述的铁芯、绕组与转子构成内置电机，所述的叶轮、芯轴、球体、配重转子、铁芯、绕组和转子构成防震组件，所述防震组件的重量沿球体的球心各向对称。

本发明利用球体将芯轴与中管铰接，使得芯轴具备了各向偏转能力，在风机产生震动时，可以将震动转化为芯轴的轴线偏转，继而利用叶轮和配重转子转动时的角动量对该偏转进行有效缓冲和抑制，使得中管等内部件承受的压力显著降低，减少了各部件间的磨损，提高了风机的稳定性、安全性和使用寿命。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的A-A剖视图。

图3为本发明中图2的B-B剖视图。

图4为本发明的轴测图。

图5为本发明的立体示意图。

图6为本发明的轴测剖视图。

图7为本发明中叶轮的立体示意图。

图8为本发明中去除蜗壳后的内部结构示意图。

图9为本发明中蜗壳的立体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。