[发明专利]一种轮毂电池

说明书

本申请提供了一种轮毂电池，包括：壳体组件、储能组件、连接组件、支撑组件、固定组件和输出组件。本申请提供的一种轮毂电池，利用其外形尺寸小的优点，可以把轮毂电池应用到自行车的前轮和后轮，或同时应用到前后轮(双电池)；轮毂电池巧妙使用了电动自行车轮毂的空间安置电池，简化电动自行车的结构，使电动自行车更简洁美观。

技术领域

本发明涉及电池的技术领域，尤其涉及一种轮毂电池。

背景技术

电动自行车是以电池作为辅助动力，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。因其具有轻便、节能、环保的优点，受到了人们的欢迎，成为近年来增长最为迅速的主力交通工具。电动自行车由车架、电机、电池、控制器等几大部件组成，其中电池是电动自行车的动力来源。

众所周知，锂离子电池由于具有重量轻、体积小、电容量较大、充电速度快等优点，已在手机、电脑等各类数码产品大量应用。将锂离子电池用于电动自行车等大容量、高电压的交通工具时需要多个电池单元组合，需考虑到电池组安全性及使用寿命的问题。电池安装位置的设计直接影响整车的外形及性能，甚至影响电池的使用寿命。现有的电动自行车电池安装方式主要有：置于车架前，放于座位下，设置在脚踏板下等等，以上安装方式存在占用空间大，不美观，电池使用寿命短等缺点。

可见，现有技术中至少存在以下缺陷：现有的电动自行车电池安装方式主要有：置于车架前，放于座位下，设置在脚踏板下等等，以上安装方式存在占用空间大，不美观，电池使用寿命短等缺点。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之缺陷，提供一种轮毂电池，以解决现有技术中现有的电动自行车电池安装方式主要有：置于车架前，放于座位下，设置在脚踏板下等等，以上安装方式存在占用空间大，不美观，电池使用寿命短等缺点的问题。

本发明是这样实现的，一种轮毂电池，包括：

壳体组件，用于安装各零件；

储能组件，用于储存电能；所述储能组件设置于所述壳体组件中；

连接组件，用于连接所述壳体组件和所述储能组件；所述连接组件穿过所述壳体组件和所述储能组件；

支撑组件，用于将所述连接组件支撑于所述壳体组件上；所述支撑组件套设于所述连接组件上，且支撑所述壳体组件；

固定组件，用于将所述储能组件固定于所述连接组件上；所述固定组件设置于所述储能组件和所述连接组件之间；

输出组件，用于所述储能组件与外界终端的电能交换；所述输出组件的第一端与所述储能组件连接而第二端经由所述连接组件与所述壳体组件外的外界终端连接。

优选地，所述壳体组件包括：轮毂和轮毂端盖，其中，所述轮毂与所述轮毂端盖适配安装，并于二者之间形成容纳腔，所述储能组件和所述固定组件设置于所述容纳腔中，所述轮毂端盖轴心处设置有安装孔，所述连接组件穿过所述安装孔，所述支撑组件设置于所述安装孔处，且套设于所述连接组件上。

优选地，所述储能组件包括：电池，所述电池设置于所述壳体组件中的容纳腔中，所述连接组件穿过所述电池，所述固定组件设置于所述电池和所述连接组件之间，所述输出组件的第一端与所述电池连接。

优选地，所述连接组件包括：转轴，所述转轴具有引线孔以及引线腔，所述引线孔通过所述引线腔连接所述壳体组件中的容纳腔和外界，所述支撑组件套设于所述转轴上，所述固定组件与所述转轴抵紧，所述转轴穿过所述储能组件中的电池，所述输出组件的第二端进入所述引线孔以及所述引线腔与外界终端连接。

优选地，所述支撑组件包括：轴承，所述轴承套设于所述连接组件中的转轴上，且与所述壳体组件中的轮毂端盖抵紧。