[发明专利]一种用于规范交通的红绿灯处行人引导装置在审

专利信息
申请号: 202011143372.1 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN112270826A 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 左倩倩 申请(专利权)人: 左倩倩
主分类号: G08G1/005 分类号: G08G1/005;G08G1/095
代理公司: 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 代理人: 姜书新
地址: 523000 广东省东莞市鸿图路与兴隆街*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 规范 交通 红绿灯 行人 引导 装置
【说明书】:

发明涉及道路交通设备应用技术领域,公开了一种用于规范交通的红绿灯处行人引导装置,包括固定底座、支撑架、灯光提示装置;支撑架的前侧设置有与支撑架相互垂直的红绿灯安装杆,支撑架底部的固定底座靠近道路中部的一侧固定连接有矩形平板结构的等待区域板,等待区域板的中部前后两侧设置两组并列的且转动方向相反的电动阻隔栏,所述红绿灯的外侧设置具有改变红绿灯灯光强度的灯光强度变化罩,所述红绿灯外侧的红绿灯安装杆侧壁上设置有一组半球形结构的灯光强度变化罩,灯光强度变化罩的圆周表面的透光强度均匀设置逐渐减弱的结构,转动管的右侧向上通过传动带转动连接有一组转动轴,转动轴的内端转动连接有固定在驱动箱内部的定时电机。

技术领域

本发明涉及道路交通设备应用技术领域,具体是一种用于规范交通的红绿灯处行人引导装置。

背景技术

日常生活中,道路交通信号灯是改善交通状况的一种重要工具,其通常 设置于十字,丁字等交叉路口,其通过道路交通信号控制机的控制,指导车辆和行人安全有序的通行,从而加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路通行效率。目前,交通信号灯主要包括红灯信号、绿灯信号及黄灯信号组成,不同的信号灯代表不同的交通指示。

现有的道路交通信号灯,均是采用简单的数字变化的方式,提醒过往的行人了解红绿灯的运行时间,此种方式的优点是简单明了,但是时常存在的一个问题便是,当过往行人较多时,行人中身高不高的人,可能会被前方的行人遮挡观看红绿灯的视野,因此极易无法掌握红绿灯的运行时间,从而影响交通以及给自身带来危险,再者现在多数的行人红绿灯等待区域,只是简单的画设止步线,特别对一些交通意识不高的行人来说,其阻挡能力有限,不利于交通的顺畅。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于规范交通的红绿灯处行人引导装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于规范交通的红绿灯处行人引导装置,包括固定底座、支撑架、灯光提示装置;固定底座的顶部固定安装有一组圆形结构的控制腔,控制腔的顶部固定安装有竖直的支撑架,所述支撑架的前侧设置有与支撑架相互垂直的红绿灯安装杆,红绿灯安装杆上自前向后分别等间隔设置有红黄绿三组灯光提示装置,灯光提示装置对应红绿灯安装杆的内部设置有红绿灯。

支撑架在使用时,一般会在道路的两侧对称设置两组,支撑架底部的固定底座靠近道路中部的一侧固定连接有矩形平板结构的等待区域板,等待区域板用于待过马路的行人等待使用。为了确保行人都能够处在安全的位置进行等待,通过在等待区域板的中部前后两侧设置两组并列的且转动方向相反的电动阻隔栏,通过将两组电动阻隔栏转动相反,为了便于左右方向过往的行人能够分开行走,从而减少碰撞的可能。为了提高在行人在行走时,能够时刻的了解到灯光提示装置的变化情况,通过在红绿灯的外侧设置具有改变红绿灯灯光强度的灯光强度变化罩,利用灯光强度的逐渐变弱,提示过往的行人,该种提示灯即将结束。所述红绿灯外侧的红绿灯安装杆侧壁上设置有一组半球形结构的灯光强度变化罩,灯光强度变化罩的圆周表面的透光强度均匀设置逐渐减弱的结构,灯光强度变化罩的内侧壁固定连接有一组转动管,转动管的内中部开设有灯光穿透孔,通过灯光穿透孔可将红绿灯释放的光线通过灯光强度变化罩向外释放,所述红绿灯的顶部固定安装有一组左高右低的光线反射板,光线反射板的底端延伸至灯光穿透孔的内部,通过光线反射板可将红绿灯释放的光线反射到灯光强度变化罩的底部,然后光线仅能沿着灯光强度变化罩的底部斜向下射出。所述转动管的右侧向上通过传动带转动连接有一组转动轴,转动轴的内端转动连接有固定在驱动箱内部的定时电机,所述驱动箱固定在对应灯光提示装置上侧的红绿灯安装杆顶部,通过控制定时电机的运行驱动转动轴旋转,然后在传动带的带动下驱动灯光强度变化罩转动,从而根据红绿灯运行的时间,定时设定好灯光强度变化罩的旋转速度,然后利用灯光强度变化罩的透光强度变化依次经过红绿灯出光的位置,从而起到利用灯光强度的变化提示行人的目的。

作为本发明进一步的方案:支撑架的顶部通过支撑板固定安装有一组用于光能发电的太阳能板,利用太阳能板可提高本装置的资源利用率。

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