[发明专利]一种安全电梯有效
申请号: | 202011143855.1 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112173913B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 张海彬;黄明辉;李汉通 | 申请(专利权)人: | 晋江华菱电梯有限公司 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 362200 福建省泉州市晋*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 电梯 | ||
1.一种安全电梯,包括轿厢(1)、导靴(2)、制动钳(3)、导轨(4)、限速器轮(7)、限速器钢丝绳(8)、限速器张紧轮(9)、联动杆(11)和提拉杆一(12),轿厢(1)在导靴(2)的引导下沿着导轨(4)升降,制动钳(3)安装于轿厢(1)底部,限速器轮(7)和限速器张紧轮(9)之间环绕有限速器钢丝绳(8),联动杆(11)一端连接于限速器钢丝绳(8),另外一端连接有提拉杆一(12),提拉杆一(12)下端连接制动钳(3),轿厢(1)还包括升降驱动机构,其特征在于:制动钳(3)包括上制动楔块组件(17)、下制动楔块组件(18)和联动套(15),联动套(15)安装于上制动楔块组件(17)的上端,下制动楔块组件(18)安装于上制动楔块组件(17)的下端,提拉杆一(12)通过外螺纹滑动连接于联动套(15)内侧,提拉杆一(12)穿过联动套(15)后连接上制动楔块组件(17),提拉杆一(12)通过上制动楔块组件(17)的上活动楔块(34)内设置的水平布置的条形孔一(39)连接上活动楔块(34),联动套(15)的侧边连接提拉杆二(16),提拉杆二(16)连接下制动楔块组件(18),提拉杆二(16)通过下制动楔块组件(18)的下活动楔块(41)内设置的水平布置的条形孔二(43)连接下活动楔块(41),提拉杆一(12)通过联动套(15)带动提拉杆二(16)同步动作,联动套(15)包括筒体(19)、内套(20)、上顶板(22)、下底板(21)、螺旋导轨(23)、滑动套(24)、伸出杆(25)和提拉杆连接头(26),筒体(19)安装于上制动楔块组件(17)上端,内套(20)同轴设置于筒体(19)内部,内套(20)上端和下端分别固定连接有上顶板(22)和下底板(21),上顶板(22)和下底板(21)能够相对于筒体(19)旋转,螺旋导轨(23)的两端分别固定在上顶板(22)和下底板(21)上,且螺旋导轨(23)围绕内套(20)设置,滑动套(24)滑动设置于内套(20)的外端,伸出杆(25)左端固定连接于滑动套(24)的右端,伸出杆(25)右端固定连接有用于与提拉杆二(16)进行连接的提拉杆连接头(26),筒体(19)在右端设置有竖向导槽(27),伸出杆(25)穿出竖向导槽(27),竖向导槽(27)能够引导伸出杆(25)沿竖直方向上下运动,伸出杆(25)抵接于螺旋导轨(23)上,上顶板(22)、下底板(21)上均设置有穿过孔(30),内套(20)内侧设置有内螺纹(29),该内螺纹(29)与提拉杆一(12)的外螺纹啮合,进而在提拉杆一(12)进行提升时,提拉杆二(16)也进行提升,所述螺旋导轨(23)的螺距大于所述内螺纹(29)的螺距,使得提拉杆二(16)的提拉速度低于提拉杆一(12)。
2.如权利要求1所述的安全电梯,其特征在于:限速器轮(7)转动设置于限速器轮安装座(6)上,限速器轮安装座(6)设置于机房底板(5)上。
3.如权利要求1或2所述的安全电梯,其特征在于:限速器钢丝绳(8)通过接头(10)与联动杆(11)连接。
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