[发明专利]一种雾冷和风冷的汽车盘式制动器及其制动系统有效
申请号: | 202011144002.X | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112360907B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 许兆棠;秦洪艳;郭猛 | 申请(专利权)人: | 三江学院 |
主分类号: | F16D65/847 | 分类号: | F16D65/847;F16D65/095;F16D65/18;F16D65/12;F16D121/04 |
代理公司: | 南京先科专利代理事务所(普通合伙) 32285 | 代理人: | 孙甫臣 |
地址: | 210012 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风冷 汽车 制动器 及其 制动 系统 | ||
1.一种雾冷和风冷的汽车盘式制动器,其特征在于:包括,
雾冷制动盘,设置于轮毂上;
制动钳单元,与所述雾冷制动盘活动接触,其包括,钳架组件、活塞组件和制动块组件,所述活塞组件和制动块组件分别与所述钳架组件相连;
出雾单元,设置于所述轮毂上,且配合于所述雾冷制动盘的一侧,其包括,出雾风管、出风管和出雾管,所述出风管和出雾管均与所述出雾风管相连;以及,
冷却单元,与所述出雾单元相连,其包括风冷组件和雾冷组件,所述雾冷组件与出雾风管相连,而所述风冷组件与出风管相连;
所述雾冷制动盘的径向侧壁中开设有径流孔,所述径流孔具有若干组且均匀分布;
所述钳架组件包括制动钳体、制动钳架和制动钳导向销,所述制动钳导向销安装于所述制动钳架上,而所述制动钳导向销支撑所述制动钳体,且所述制动钳体能够相对于所述制动钳导向销轴向滑动;
所述制动块组件包括制动块摩擦片和制动块底板,所述制动块摩擦片通过铆钉固定在所述制动块底板上,而所述制动块底板的两端支撑在所述制动钳架上;
所述活塞组件包括活塞、活塞防尘罩、活塞密封圈和卡簧,所述卡簧固定于所述制动块底板上,而所述活塞则安装于所述制动钳体上的活塞孔内,所述活塞防尘罩和活塞密封圈均设置于所述活塞的伸缩端,并与所述制动块底板相接触;
所述出雾风管包括圆环板、挡板、隔板和缺口盆,其中,
所述圆环板包括外环和内环,所述挡板包括左挡板和右挡板,所述隔板包括左隔板和右隔板,所述外环和内环分别与所述左挡板和右挡板连接,构成环形空间,而所述左隔板和右隔板设置于所述环形空间内,将所述环形空间分为两部分,所述缺口盆连接于所述外环和内环的一端;
所述环形空间的两部分为风冷空间和雾冷空间,所述外环的径向侧壁上开设有多组出风孔和出雾孔,所述出风孔与风冷空间相通,而所述出雾孔与雾冷空间相连通;
所述出风管的一端与一所述出风孔相连通,所述出雾管的一端与一所述出雾孔相连通;
所述出雾风管的外环配合套接于所述雾冷制动盘的凹腔内,且所述出风孔、出雾孔与所述径流孔一一对应,且保持相通。
2.如权利要求1所述的雾冷和风冷的汽车盘式制动器,其特征在于:所述风冷组件包括进风总管、风机、中间风管和风管接头,所述进风总管、风机、中间风管和风管接头依次相连,且所述风管接头与所述出风管相连;
雾冷组件包括水箱、进水管、喉管、中间雾管和雾管接头,所述进水管的一端位于水箱中,另一端与所述喉管相连,所述喉管同时与所述中间风管相连,其输出端与所述中间雾管相连,所述中间雾管的另一端通过所述雾管接头和出雾管相连;
所述进水管上设置有水流量电磁阀。
3.一种雾冷和风冷的汽车盘式制动系统,其特征在于:包括上述权利要求2所述雾冷和风冷的汽车盘式制动器,还包括,
监测单元,包括速度传感器、湿度传感器和温度传感器,其中,所述速度传感器用于监测车轮行驶的速度,而所述湿度传感器和温度传感器能够监测所述雾冷制动盘上的温度和湿度;
控制单元,其包括控制器和电池,所述控制器通过电线分别与所述湿度传感器、温度传感器、风机和水流量电磁阀电性连接,所述电池为所述控制器、湿度传感器、温度传感器、风机和水流量电磁阀提供电能。
4.如权利要求3所述的雾冷和风冷的汽车盘式制动系统,其特征在于:采用以下控制方法:
当制动时,所述速度传感器监测到车轮的速度大于设定的速度阈值,且所述温度传感器监测到所述雾冷制动盘的温度大于设定的温度阈值,启动所述风冷组件和雾冷组件共同降温;
待制动结束时,先关闭所述雾冷组件,且当所述雾冷制动盘的温度小于设定的温度阈值时,再关闭所述风冷组件。
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