[发明专利]一种链条夹紧装置在审
申请号: | 202011144034.X | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112192284A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 张学进;虞婕华;叶俊勇;周梦龙;宣成 | 申请(专利权)人: | 杭州东华链条集团有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链条 夹紧 装置 | ||
本发明公开了一种链条夹紧装置,其技术方案:包括底板、分别安装于底板上的驱动机构、增力机构以及定位组件,驱动机构带动增力机构移动,增力机构带动定位组件对链条进行夹紧。所述增力机构包括垂直活动斜楔和水平活动斜楔,油缸通过连接件与垂直活动斜楔上方连接,所述水平活动斜楔与垂直活动斜楔夹角为14~17°,垂直活动斜楔斜面与水平活动斜楔斜面贴合,垂直活动斜楔与水平活动斜楔滑动连接。水平活动斜楔沿水平方向前后移动,垂直活动斜楔通过增力机构结构设计将提供夹紧力更大的力给水平活动斜楔,能有效推动链条夹紧定位插板水平运动对链条进行夹紧。具有夹紧效果好,可以进行自锁,提高自动化程序,节约生产成本,提高工作效率的优点。
技术领域
本发明涉及链条夹紧技术领域,特别是一种链条夹紧装置。
背景技术
链条在生产过程中,需要将链条进行预拉,而在预拉过程中,就需要将链条进行夹紧,目前的夹紧方式是靠油缸的夹紧力将链条进行夹紧。
由于之前的设计存在链条预拉时,夹紧力不能完全将链条夹紧导致链条预拉时链条滑脱,预拉达不到工艺要求。之前的夹紧方式是靠油缸的夹紧力将链条进行夹紧,需要油缸持续提供夹紧力来夹紧链条,此过程不仅需要液压站持续提供夹紧力,而且控制方式比较复杂,成本高。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明提供一种链条夹紧装置,具有夹紧效果好,可以进行自锁,提高自动化程序,节约生产成本,提高工作效率的优点。
为了达到上述目的,本发明通过以下技术方案来实现:一种链条夹紧装置,包括底板、分别安装于底板上的驱动机构、增力机构以及定位组件,驱动机构带动增力机构移动,增力机构带动定位组件对链条进行夹紧。
优选的:所述驱动机构采用油缸和安装座,安装座上固定安装油缸,油缸的活塞杆上设有连接件。
优选的:所述增力机构包括垂直活动斜楔和水平活动斜楔,油缸通过连接件与垂直活动斜楔上方连接,所述水平活动斜楔与垂直活动斜楔夹角为14~17°,垂直活动斜楔斜面与水平活动斜楔斜面贴合,垂直活动斜楔与水平活动斜楔滑动连接。两者斜面虽然贴合,但能沿斜面自由滑动,水平活动斜楔沿水平方向前后移动,垂直活动斜楔通过增力机构结构设计将提供夹紧力更大的力给水平活动斜楔,能有效推动链条夹紧定位插板水平运动对链条进行夹紧。
优选的:水平活动斜楔与垂直活动斜楔夹角为15°。该角度设计,油缸驱动行程短,而且增力效果好,夹紧速度快。
优选的:垂直活动斜楔两侧设有卡槽,底板上位于垂直活动斜楔两侧固定有卡块,卡槽与卡块滑动配合。垂直活动斜楔卡槽与卡块间隙配合,从而保证垂直活动斜楔在竖直方向上稳定运动,不会发生偏移。
优选的:所述连接件采用第一T型螺母,垂直活动斜楔顶部设有一个第一T型槽,第一T型螺母与第一T型槽连接,且通过螺栓固定。通过第一T型螺母既将油缸的推力传递到垂直活动斜楔上,又避免了安装时油缸安装位置不垂直导致的受力偏载现象,大大降低了安装难度,提高了工作效率。
优选的:垂直活动斜楔斜面设有第二T型槽,第二T型槽内设有第二T型螺母,第二T型螺母通过螺栓与水平活动斜楔固定。结构简单,滑动配合稳定。
优选的:定位组件包括链条夹紧定位插板、活动单元定位块以及两个活动单元导向块,活动单元导向块上方安装盖板,活动单元导向块之间滑动连接链条夹紧定位插板,链条夹紧定位插板与水平活动斜楔连接,链条夹紧定位插板与活动单元定位块配合。链条夹紧定位插板移动稳定,不会发生偏移。
优选的:所述安装座包括第一支撑竖直板、第二支撑竖直板、安装板以及支架底座,第一支撑竖直板上侧与安装板一端固定连接,第一支撑竖直板下侧与底板固定连接,第二支撑竖直板上侧与安装板另一端固定连接,第二支撑竖直板下侧与支架底座固定连接,支架底座安装于盖板上,支撑稳定,效果好。
本发明具有有益效果为:
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