[发明专利]一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡

说明书

本发明公开了一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡，包括缓冲坡以及设置于所述缓冲坡中的存放腔，所述存放腔底部固定设有升降杆，所述升降杆上固定设有固定减速块，本发明在普通缓冲坡的基础上设置有减速装置与缓冲装置，能在一辆车停止后另一辆车需要使用时放出，对后一辆车进行减速并利用其减速时产生的动能拉动上一辆车使其横向移动，增大了停放空间，并且本发明还设有检测装置，检测到后一辆车被减速后速度仍然很快时伸出缓冲装置，对后一辆车进行缓冲减速防止其撞到上一辆车，且缓冲减速装置设置于上一辆车车底，在上一辆车被横向拖动后才能伸出，增大了空间利用率，同时本发明实现了处理过程自动化，大大提高了处理效率，节省了劳动力。

技术领域

本发明涉及一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡，主要涉及交通道路技术领域。

背景技术

刹车失灵缓冲区是在公路右侧设一个大斜坡，路面是沙砾，两侧挂着轮胎，车辆遇上紧急刹车失灵可以冲上去，现阶段的刹车失灵缓冲坡都是利用沙子与缓冲气囊进行减速的，并且只能容纳一辆车进行减速停放，当一辆车停上后后续的车辆若是刹车失灵则需寻找下一个缓冲坡，这种缓冲坡占地大，若是只能停放一辆车则浪费使用空间，针对上述缺点，本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡，克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种安全性更高的刹车失灵缓冲坡，包括缓冲坡以及设置于所述缓冲坡中的存放腔，所述存放腔底部固定设有升降杆，所述升降杆上固定设有固定减速块，所述固定减速块左端固定设有减速碰撞块，所述减速碰撞块与所述固定减速块间设有上下对称的减速弹簧，所述减速弹簧间设有减速气囊，所述升降杆左端固定设有啮合齿条，所述存放腔上壁转动设有转动轴，所述转动轴上固定设有啮合齿轮，所述啮合齿轮下方固定设有转动锥齿轮，所述存放腔内转动设有带动轴，所述带动轴上固定设有带动齿轮，所述带动齿轮前方固定设有旋转锥齿轮，所述旋转锥齿轮与所述转动锥齿轮啮合传动，所述带动轴上方转动设有齿轮轴，所述齿轮轴与所述带动轴通过传动带传动连接，所述齿轮轴上固定设有旋转齿轮，所述存放腔上方设有能移动的移动遮挡板，所述移动遮挡板上固定设有固定齿条，所述固定齿条能与所述啮合齿轮啮合，所述存放腔上方设有通孔，所述移动遮挡板能将所述通孔下方封闭，所述存放腔右端设有移动腔，所述移动遮挡板能运动至所述移动腔内，所述缓冲坡放置于公路上，所述缓冲坡上前后对称固定设有防护栏，所述防护栏间固定设有固定块，所述固定块左端设有撞击缓冲板，所述撞击缓冲板与所述固定块间设有缓冲气囊，所述缓冲坡上铺设有沙子，所述沙子下方固定设有计数传感器，所述计数传感器右侧固定设有测速传感器，后侧的所述防护栏后端固定设有固定板，所述固定板内设有拉线腔，所述拉线腔上转动设有卷线轴，所述卷线轴上固定设有卷线轮，所述卷线轮上缠绕有拉线，后侧的所述防护栏前端固定设有固定支撑板，所述固定支撑板上转动设有旋转轴，所述旋转轴上固定设有旋转轮，所述固定支撑板下方固定设有支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆上设有能转动的电动合叶，所述电动合叶上固定设有推动杆，所述支撑伸缩杆上方放置有勾车环，所述拉线通过所述旋转轮表面固定连接在所述勾车环上，所述缓冲坡左端设有减速腔，所述减速腔内设有前后对称的挤压弹簧，所述挤压弹簧上均固定设有移动支撑板，前端的所述移动支撑板上转动设有减速轮胎轴，所述减速轮胎轴穿过后侧的所述移动支撑板上固定设有移动锥齿轮，所述减速轮胎轴上固定设有减速轮胎，所述减速轮胎处于前后的所述移动支撑板间，所述减速腔前后壁上对称设有多节伸缩杆，所述多节伸缩杆上均固定设有顶压块，所述顶压块能将所述移动支撑板抵住，所述减速腔内转动设有传动轴，所述传动轴上固定设有啮合锥齿轮，所述啮合锥齿轮左端固定设有传动轮，所述减速腔与所述拉线腔间设有弹簧腔，所述弹簧腔内弹性设有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定连有移动挤压块，所述拉线腔下方转动设有滑轮轴，所述滑轮轴上固定设有滑轮，所述升降杆通过所述滑轮外侧与所述弹簧腔连接于所述传动轮上。