[发明专利]控制半主动式发动机悬置的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制半主动式发动机悬置的方法，所述半主动式发动机悬置具有第一流动路径、第二流动路径以及配置为打开和关闭第二流动路径的致动器，所述方法包括：

通过悬置控制器以预定时间间隔存储实时车速数据；

通过悬置控制器确定发动机是否处于怠速状态；

响应于确定出发动机处于怠速状态，通过悬置控制器基于车速变化信息来确定车辆的当前行驶状态是否对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件；以及

响应于确定出在发动机的怠速状态下车辆的当前行驶状态对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件，通过悬置控制器将半主动式发动机悬置调整为处于开启状态，以使致动器打开第二流动路径。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车速变化信息包括关于先前车速的变化以及当前车速的变化的信息，所述先前车速设定为在当前时刻之前的预定时间处的车速。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，确定车辆的当前行驶状态是否对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件包括：响应于确定出当前车速超过先前车速，通过悬置控制器确定出车辆的当前行驶状态对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件。

4.根据权利要求2所述的方法，其中，确定车辆的当前行驶状态是否对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件包括：响应于确定出条件“先前车速+G≤当前车速，其中G是预定值”得到满足，通过悬置控制器确定出车辆的当前行驶状态对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件。

5.根据权利要求1所述的方法，还包括：响应于确定出车辆的当前行驶状态不对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件，通过悬置控制器将半主动式发动机悬置控制为处于关闭状态，从而维持第二流动路径的关闭状态。

6.根据权利要求1所述的方法，还包括：

在发动机的怠速状态下，通过悬置控制器确定当前车速是否在预定范围内；

响应于确定出当前车速在预定范围内，通过悬置控制器确定车辆的当前行驶状态是否对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件，并将半主动式发动机悬置调整为处于开启状态。

7.一种用于半主动式发动机悬置的控制系统，其包括：

第一流动路径；

第二流动路径；

致动器，其配置为开启和关闭第二流动路径；以及

悬置控制器，其配置为：

以预定时间间隔存储实时车速数据；

确定发动机是否处于怠速状态；

响应于确定出发动机处于怠速状态，基于车速变化信息来确定车辆的当前行驶状态是否对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件；

响应于确定出在发动机的怠速状态下车辆的当前行驶状态对应于优先考虑噪声和振动性能的预定条件，将半主动式发动机悬置调整为处于开启状态，以使致动器打开第二流动路径。