[发明专利]一种用于船舶大型设备基座底部余量切割的方法

说明书

本发明公开了一种用于船舶大型设备基座底部余量切割的方法，所述方法包括：在基座外放置激光扫描仪对基座水平度进行调整，激光扫描仪底座高度与基座高度的差距不大于50mm；在基座上设置多个采样点，每个采样点处的基座底部支撑腿处并列焊接有带有螺孔的眼板，眼板中螺纹连接有高度调整螺栓，调整高度调整螺栓使得每个采样点处激光接收靶对准激光扫描仪的的激光扫描线；采用基座划线装置确定每个采样点处支撑腿上余量修割线。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种用于船舶大型设备基座底部余量切割的方法。

背景技术

通常船舶大型设备都是船上的重要设备，比如主机、发电机、齿轮箱、舵机、飞机升降机驱动装置等等。这些设备的运转状态关系着整个船舶的航行性能、作业性能以及作战性能。因此，这些设备的安装精度往往较高，稍有超差就有可能造成今后运转时出现异响、发热、振动、过度磨损、“卡死”甚至损坏等现象。而作为承载这些设备的基座，其安装难度对造船企业而言，往往都不是件容易的事。通常这些基座都有着较高的水平度要求，安装时需要先将基座调平，由于基座跨度大，考虑到甲板有一定的变形量，规范允许整体平整度为±3/1000，像飞机升降机驱动装置基座长度一般都要10m左右，整个长度范围内的甲板允许变形量约为±30mm，为此，这些大型设备基座在设计时高度都留有余量，现场安装时根据实际高度要求对底部余量进行切割。如果切割不到位，就会造成基座底部局部“脱空”现象，针对此现象，传统做法会在焊接时先将底部用铁片垫实或者采用填焊的方法。但是这种做法存在一定的“后遗症”，焊缝容易出现裂纹或者焊缝收缩量大而造成基座面板变形超差。因此，船用大型设备基座的底部余量精确切割就显得尤为重要。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，在船舶大型设备基座安装阶段，本发明提供一种用于船舶大型设备基座底部余量切割的方法，本发明部分实施例能够采用该方法，可在保证基座水平度的同时能够让基座底部线型跟随甲板变形量，做到“紧贴”甲板，进而保证基座焊接质量并减少焊接变形，从而起到显著提质增效的目的。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种用于船舶大型设备基座底部余量切割的方法，所述方法包括：在基座外放置激光扫描仪对基座水平度进行调整，激光扫描仪底座高度与基座高度的差距不大于50mm；在基座上设置多个采样点，每个采样点处的基座底部支撑腿处并列焊接有带有螺孔的眼板，眼板中螺纹连接有高度调整螺栓，调整高度调整螺栓使得每个采样点处激光接收靶对准激光扫描仪的的激光扫描线；采用基座划线装置确定每个采样点处支撑腿上余量修割线。

优选地，所述激光接收靶连接在调节杆上，所述调节杆连接在磁座上，所述磁座能够固定在基座上。

优选地，所述基座划线装置包括竖直设置的支座，所述支座的底部在使用时用来平贴在所述基座表面，所述支座上螺纹连接有竖直设置的调节螺栓，所述调节螺栓上设置有滑块，所述滑块上设置有滑针。

优选地，所述支座上竖直设置有标尺，所述滑块上设置有指向所述标尺的对齐线。

优选地，所述调节螺栓上螺纹连接有锁紧螺母，所述支座被所述调节螺栓穿过的部位能够卡紧限位在所述锁紧螺母和所述调节螺栓的头部之间。

优选地，按照所述余量切割线修割所述支撑腿后，复测所述基座的水平安装精度，如果达标，则先对基座临时固定后，进行间断焊，最后再采用连续焊。

优选地，所述间断焊指基座四周每隔1m焊接一段焊缝，焊缝宽度约为2cm。

优选地，所述连续焊采用分层对称焊。

优选地，基座水平高度要求最大误差为a，则每个采样点的高度读数差值要小于a/2。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：