[发明专利]一种燃气轮机轮盘拉削用窄槽拉刀在审
申请号: | 202011146728.7 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN112404574A | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 向志杨;谢鸿;朱永祥;邓亚弟;贠庆芳;税妍;杨德存;王春江;王强;文小山;薛强;王庆国;唐仕东;冷进明;孙惠芳 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | B23D43/00 | 分类号: | B23D43/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 吕玲 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 轮盘 拉削用窄槽拉刀 | ||
本发明公开一种燃气轮机轮盘拉削用窄槽拉刀,包括刀体,所述刀体从左到右沿长度方向均匀设置有若干刀片槽,所述刀片槽内设置有刀片,所述刀片包括前压紧面、下压紧面,后压紧面,所述刀片槽包括有与刀片前压紧面配合的前定位面,与下压紧面配合的下定位面,与后压紧面配合的后定位面,所述前定位面和下定位面之间设置有应力槽;任一所述刀片槽左侧设置有螺钉孔,所述螺钉孔开孔端设置有受力锥面,螺钉孔内设置锥形螺钉;所述螺钉孔与刀片槽、应力槽之间形成压板。能够满足燃气轮机窄槽高效拉削需求。
技术领域
本发明属于机械加工技术领域,具体涉及应用于燃气轮机高温合金轮盘窄槽高效拉削,尤其是槽宽W不大于6mm,也可用于类似工况条件的拉削。
背景技术
随着科学技术不断发展进步,以及国家对燃气轮机发展战略规划和清洁能源发展需求,燃气轮机技术参数不断提高,其透平轮盘作为关键高温部件,为了适应高参数需求,已经使用整体高温合金材料制造。为实现高效、高质量加工,通常采用拉削方式对轮盘槽进行加工。但因材料为高温合金,高速钢拉刀以及无法满足拉削效率需求,于是进行拉硬质合金刀片式拉刀研制。宽槽使用硬质合金刀片式拉刀,刀片安装、压紧、刀体制造相对可靠。但轮盘底部槽不仅槽相对较深,且有宽度不超过6mm的槽加工,对此类槽拉削,使用硬质合金刀片式拉刀,刀体强度难以满足要求。
发明内容
本发明解决的技术问题是:提供一种燃气轮机轮盘拉削用窄槽拉刀,以满足燃气轮机窄槽高效拉削需求。
本发明采用的技术方案如下:
一种燃气轮机轮盘拉削用窄槽拉刀,包括刀体,所述刀体从左到右沿长度方向均匀设置有若干刀片槽,所述刀片槽内设置有刀片,所述刀片包括前压紧面、下压紧面,后压紧面,所述刀片槽包括有与刀片前压紧面配合的前定位面,与下压紧面配合的下定位面,与后压紧面配合的后定位面,所述前定位面和下定位面之间设置有应力槽;任一所述刀片槽左侧设置有螺钉孔,所述螺钉孔开孔端设置有受力锥面,螺钉孔内设置锥形螺钉;所述螺钉孔与刀片槽、应力槽之间形成压板。
优选的,所述压板包括压紧刀片面,所述压紧刀片面为刀片槽的前定位面,未压紧状态下,所述压紧刀片面与刀片的前压紧面的间隙小于等于0.01mm;压紧后,所述压紧刀片面(81)与刀片的前压紧面(31)的间隙为0mm。
优选的,未压紧状态下,所述压紧刀片面与刀片的前压紧面的二面角夹角小于等于1°,压紧后,所述压紧刀片面(81)与刀片的前压紧面(31)的二面角夹角为0。
优选的,未压紧状态下,所述受力锥面的夹角比锥形螺钉顶部锥面夹角小2-3°,压紧后,所述受力锥面(7)的夹角与所述锥形螺钉(2)的顶部锥面夹角相等。
优选的,所述锥形螺钉与压板的受力点到应力槽中心的垂直距离为H1,所述锥形螺钉与压板的受力点到压板与刀片的受力点的垂直距离为H2;H1/H2的值大于等于1.5。
优选的,所述压板最小厚度L1为3-4mm。
优选的,刀体长度为300mm。
优选的,所述刀体上从左到右按需求在不同空间位置上依次设置有10个刀片槽,任一个刀片槽内安装有1个刀片。
优选的,所述刀片采用硬质合金材质。
本发明的燃气轮机轮盘拉削用窄槽拉刀,硬质合金刀片安装到刀体上的刀片槽内,在锥形螺钉未压紧状态下,刀片可自由装拆。刀片安装好后,通过将锥形螺钉向下拧,锥形螺钉向与刀体一体成型的压板施加压力,压板产生弹性变形,从而压紧处于刀片槽内的刀片。本发明通过设置在刀片槽内设置应力槽,且应力槽,刀片槽和螺钉孔之间形成压板,且螺钉孔顶部为受力锥面,从而实现压板与刀体一体成型,不需要另设置压板,因此可以形成槽宽W可小于6mm的窄槽拉刀。且刀片可实现自由装拆,因此,当刀片损坏或磨损时,可直接替换刀片,刀体重复使用。
附图说明
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