[发明专利]用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法

说明书

本发明涉及一种用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法，属于质量信息管理技术领域。本发明包括病害信息管理模块、维修加固信息管理模块、监测点基准变量管理模块和隧道BIM建模模块；在隧道BIM建模模块中，根据隧道技术资料建立隧道三维模型，将数据模块端三维模型和功能模块端三维模型分别导入病害信息管理模块、维修加固信息管理模块和监测点基准变量管理模块，包括如下具体步骤：对隧道结构进行obs结构解析，对隧道位置进行准确定位，BIM三维可视化展示，隧道结构监测信息和表观病害的对应分析，实现对隧道结构质量的主动养护；对运营期地铁隧道质量信息进行有效管理，便于隧道质量信息数据的分享和分析。

技术领域

本发明涉及一种用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法，属于质量信息管理技术领域。

背景技术

常规的隧道质量信息管理系统中，隧道质量信息结果仅为平面展开图，结构监测信息未有效与隧道表面病害相对应，可视化效果差。

发明内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本发明提出了一种用于运营期地铁隧道结构质量信息管理系统及方法。

本发明所述的用于运营期地铁隧道结构质量信息管理方法，包括如下步骤：

步骤一：在病害信息管理模块中，定义病害信息包含的内容及离散、存储方式，并将病害信息以结构化数据表的方式通过病害信息录入/导入单元存储为病害记录，各条病害记录包含病害记录ID、父病害记录ID、病害位置坐标、病害属性、维修保养信息ID、检监测数据ID；

步骤二：在维修加固信息管理模块中，定义维修加固信息包含的内容以及特性、特点，并将维修加固信息以结构化数据表的方式通过维修保养信息录入单元存储为维修加固记录，维修加固记录包含附着力强度、韧性强度、防腐防水程度、抗渗抗冻程度、抗冲击程度、耐老化程度，以及施工简便度、工期长短、工程造价高低；

步骤三：在监测点基准变量管理模块中，定义监测信息包含的内容，并将监测信息以结构化数据表的方式通过监测数据导入单元存储为监测数据记录，监测数据记录包含地铁隧道结构信息、隐患信息、养护信息；

步骤四：在隧道BIM建模模块中，根据隧道技术资料建立隧道三维模型，并将其转换格式，分别转换为数据模块端三维模型和功能模块端三维模型，转换时保持统一的场景坐标系，并将数据模块端三维模型和功能模块端三维模型分别导入病害信息管理模块、维修加固信息管理模块和监测点基准变量管理模块，包括如下具体步骤：

第一步：对隧道结构进行obs结构解析：OBS结构解析包括OBS添加、责任范围划分，将作业项、工作包与相关部门或者单位联系起来，最终形成OBS结构与项目内部数据的相互对接；

第二步：对隧道位置进行准确定位：实地勘测，对监测点位置进行采集，每个监测点对应的实际面积对每个监测点编号进行位置确定，建立完整的隧道位置；

第三步：BIM三维可视化展示：辅助以有轨载车上的图像采集设备，有轨载车行驶过程中，图像采集设备采集隧道图像数据拼接成隧道三维图像；隧道BIM建模模块展示隧道的当前状态和预测状态；

第四步：隧道结构监测信息和表观病害的对应分析，实现对隧道结构质量的主动养护：将检查病害时所得的三维模型与隧道位置的三维模型进行对比，判断隧道是否出现病害，主动对隧道结构进行养护。

优选地，所述步骤一中，病害信息管理模块的信息管理包括如下小步：

第一步：管理用户通过个人信息面板登陆界面；

第二步：选择需要管理信息的运营期地铁隧道，根据隧道ID打开功能模块端三维可视化模型；

第三步：根据用户需求从病害信息查询模块检索出要显示的病害记录；

第四步：根据病害记录的信息将病害记录展示在BIM三维可视化展示上；