[发明专利]基站小区切换方法、装置、终端及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202011147590.2 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN114501554A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 肖其虎 | 申请(专利权)人: | 中兴通讯股份有限公司 |
主分类号: | H04W36/00 | 分类号: | H04W36/00;H04W36/08 |
代理公司: | 北京华夏泰和知识产权代理有限公司 11662 | 代理人: | 李曼 |
地址: | 518057 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基站 小区 切换 方法 装置 终端 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明实施例提供一种基站小区切换方法、终端及计算机可读存储介质,当终端处于高铁模式,确定邻区中存在满足预设驻留条件的高铁移动网路的基站小区;若当前所述终端不是驻留在所述高铁移动网路的基站小区,控制所述终端切换至所述高铁移动网路的基站小区。适用于高铁上带有移动基站的场合,可使终端优先连接到高铁移动网路的基站小区。由于是锁定在满足预设驻留条件的高铁移动网路的基站小区,可保证终端的网络通信质量,避免了因不必要的找网、切换而导致终端出现掉网、卡顿之类的上网连贯性欠佳的问题;也避免了列车金属蒙皮的射频衰减问题,可降低终端的功耗,从而延长低终端的使用时间。
技术领域
本发明实施例涉及但不限于通信技术领域,具体而言,涉及但不限于基站小区切换方法、装置、终端及计算机可读存储介质
背景技术
目前高铁上的移动通讯用户体验一直不好。主要有下面的痛点:(1)有些线路、路段高铁上的信号不好,导致手机掉线;(2)高铁上手机要频繁找网,使用高数据率的应用,比如视频之类的经常卡顿;(3)手机耗电快。造成这些现象的原因包括:
原因1:高铁的速度非常快,每秒钟50~100米的速度,穿越1公里的空间只需要10多秒钟,而一般高铁沿线,一个移动通信基站的覆盖范围小则500米,大则不到2公里(4GLTE,如果是5G,距离会更近);这意味着不到10秒钟列车上的移动终端就要做一次小区切换,切换如此频繁,必然会打断数据业务的连续性。有些路段上,终端就一直处于频繁的信令切换中。
原因2:高铁沿线的网络覆盖,既有公网的基站,又有高铁专网的基站,由于高铁的高速移动特性,终端发出的射频信号,在基站侧接收时,会产生多普勒频移显性,因此高铁专网的基站会做特殊处理。但是列车上的终端却有可能去试图连接公网的基站。手机在高铁专网基站和公网基站之间的频繁切换,会导致手机信号及其不稳定、掉线。
原因3:高铁车厢是金属蒙皮,移动终端无线电波发送出去,会造成很大衰减,因此终端为了有效接收,会加大手机发送功率。再加上找网的过程不断有功耗的提升,这些都加大了手机的功耗,导致手机耗电快。
目前为了解决这些用户体验问题,通常采用的方法主要有:
方法一:手机增加高铁模式,在这个模式下,手机加大接收和发送的功耗。这种方案以弥补车厢蒙皮造成的信号衰减,但是对于频繁找网、无效连接的改善作用不大,而且加大了手机功耗。
方法二:终端上预设高铁沿线的基站数据信息,当终端随着列车移动时,可以根据当前的位置,获取到前进方向的基站信息,提高优先级做好切换准备。理论上这个方法可以大幅减少不必要的非预设基站的信号干扰,也就减少了不必要的搜索附近可用网络、基站信号测量比较等工作;从而保证手机连接和小区切换的效率。这种方案能够降低非预设基站的干扰,但是很难实施。高铁网络建设和网络优化随时都在进行,基站数据相当庞大,而且会有变更。用这个方案,数据信息维护成本相当大,而且一旦预设基站数据信息错误,带来的副作用就是掉线。
因此,如何提供一种更佳的高速移动场景下的基站小区切换方法是亟需解决的问题。
发明内容
本发明实施例提供的基站小区切换方法、装置、终端及计算机可读存储介质,主要解决的技术问题是高速移动场景下终端的掉话率高、重建率高及功耗大的问题。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种基站小区切换方法,包括:
当终端处于高铁模式,确定邻区中存在满足预设驻留条件的高铁移动网路的基站小区;若当前所述终端不是驻留在所述高铁移动网路的基站小区,控制所述终端切换至所述高铁移动网路的基站小区。
本发明实施例还提供一种基站小区切换装置,包括:检测模块和切换模块;
所述检测模块用于当终端处于高铁模式,确定邻区中存在满足预设驻留条件的高铁移动网路的基站小区;
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