[发明专利]一种基于车联网的道路图像检测方法在审

专利信息
申请号: 202011147626.7 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN112288702A 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 刘晨;陈晨 申请(专利权)人: 西安科锐盛创新科技有限公司
主分类号: G06T7/00 分类号: G06T7/00;G06K9/46;G06K9/62;G06N3/04;G06N3/08
代理公司: 西安嘉思特知识产权代理事务所(普通合伙) 61230 代理人: 王海栋
地址: 710065 陕西省西安市高新区高新路86号*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 道路 图像 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种基于车联网的道路图像检测方法,其特征在于,包括:

获取待检测的目标道路图像;

将所述目标道路图像输入预先训练得到的道路图像检测网络中,利用主干网络进行特征提取,得到x个不同尺度的特征图;x为大于等于4的自然数;

将所述x个不同尺度的特征图利用FPN网络进行特征融合,得到各尺度对应的预测结果;

将所有预测结果经由分类网络和非极大值抑制模块进行处理,得到所述目标道路图像的检测结果,所述检测结果包括目标的位置和类别;

在车载设备上显示所述检测结果。

其中,所述道路图像检测网络包括顺次连接的主干网络、FPN网络、分类网络和非极大值抑制模块;所述道路图像检测网络是根据样本道路图像,以及所述样本道路图像对应目标的位置和类别训练得到的。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述道路图像检测网络的主干网络包括:串接的y个残差模块;y为大于等于4的自然数;y大于等于x;

所述利用主干网络进行特征提取,得到x个不同尺度的特征图,包括:

利用串接的y个残差模块对所述目标道路图像进行特征提取,得到沿输入逆向的x个残差模块输出的、尺度依次增大的x个特征图。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述FPN网络包括尺度依次增大的x个预测支路Y1~Yx;其中,所述预测支路Y1~Yx的尺度与所述x个特征图的尺度一一对应;

所述将所述x个不同尺度的特征图利用FPN网络进行特征融合,包括:

预测支路Yi从所述x个特征图中,获取对应尺度的特征图作为所述预测支路Yi的待融合特征图Fi;其中,i=2、3,…,x;

并且获取预测支路Yi-1中经卷积网络模块组输出的特征图,并进行卷积和上采样处理,得到所述预测支路Yi的待融合特征图Fi-1

将所述待融合特征图Fi和所述待融合特征图Fi-1进行级联融合;

其中,所述卷积网络模块组包括k个卷积网络模块,k为自然数;所述卷积网络模块包括串行连接的卷积层、BN层、Leaky relu层;每一预测支路均含有所述卷积网络模块组,预测支路Yi的所述卷积网络模块组设置于该预测支路的级联融合处理之后。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述FPN网络包括尺度依次增大的x个预测支路Y1~Yx;其中,所述预测支路Y1~Yx的尺度与所述x个特征图的尺度一一对应;

所述将所述x个不同尺度的特征图利用FPN网络进行特征融合,包括:

改进所述FPN网络,得到改进型FPN网络;

采用自顶向下、密集连接的方式将所述x个不同尺度的特征图进行特征融合。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述采用自顶向下、密集连接的方式将所述x个不同尺度的特征图进行特征融合,包括:

针对预测支路Yi,从所述x个特征图中,获取对应尺度的特征图并进行卷积处理,将卷积处理后的特征图,与预测支路Yi-1~Y1分别经上采样处理后的特征图进行级联融合;其中,预测支路Yi-j的上采样倍数为2j;i=2、3,…,x;j为小于i的自然数。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述道路图像检测网络进行训练之前还包括:

确定针对样本道路图像中锚盒尺寸的待聚类数量;

获取已标注目标框尺寸的若干样本道路图像;

基于已标注目标框尺寸的若干样本道路图像,利用K-Means聚类方法,获得样本道路图像中锚盒尺寸的聚类结果;

将所述聚类结果写入所述道路图像检测网络的配置文件中。

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