[发明专利]一种汽车举升装置

说明书

本发明公开了一种汽车举升装置，包括底座，底座顶端的四个边角处均固定安装有伸缩柱，四个伸缩柱的伸缩端固定安装有固定框，固定框底端的两侧均固定安装有连接座，底座顶端的两侧均开设有安装槽，两个安装槽的内部滑动连接有两个连接块。本发明通过安装的第一伺服电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮之间通过链条传动连接，从而使两个从动齿轮同步转动，通过从动齿轮转动带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动同一安装槽内部的两个连接块的分离和闭合，通过连接块的分离和闭合带动连接块顶端转动连接支撑杆转动，通过支撑杆的转动带动固定框的升降，从而方便将固定框抬起，方便汽车的检修。

技术领域

本发明涉及一种举升装置，特别涉及一种汽车举升装置，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理，而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。

根据专利号为“CN106044617A”公开了一种汽车举升装置，通过汽车举升装置的通过液压油缸将车子顶起，不需要自己出力，操作方便，且举升单元可以转动放平，占用空间较小，方便携带，且设置滚轮方便拖到需要的地方，但是目前汽车在底盘检修的过程中，需要对汽车进行举升，目前对汽车的举升一般通过千斤顶或液压缸进行举升，目前汽车在举升过程中没有对汽车进行限位固定，汽车在举升的过程中容易发生晃动或侧倾现象，不仅影响汽车举升的安全性而且影响汽车的正常检修效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车举升装置，以解决上述背景技术中提出的目前对汽车的举升一般通过千斤顶或液压缸进行举升，目前汽车在举升过程中没有对汽车进行限位固定，汽车在举升的过程中容易发生晃动或侧倾现象，不仅影响汽车举升的安全性而且影响汽车的正常检修效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括底座，所述底座顶端的四个边角处均固定安装有伸缩柱，四个所述伸缩柱的伸缩端固定安装有固定框，所述固定框底端的两侧均固定安装有连接座，所述底座顶端的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部滑动连接有两个连接块，四个所述连接块的顶部转动连接有支撑杆，位于同侧的两根所述支撑杆的一端与对应连接座转动连接，两个所述安装槽的两侧槽壁均转动连接有正反丝杆，两根所述正反丝杆的两端均与对应连接块的中部固定连接，两根所述正反丝杆一端端头处穿过第一滑槽均固定安装有从动齿轮，所述底座一边侧的中部固定安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与两个从动齿轮之间传动连接有链条，所述固定框顶端的四个边角处均开设有多个圆孔，多个所述圆孔的内部均嵌设有固定柱，所述固定框底端的四个边角处均固定安装有设备箱，所述设备箱的内部固定安装有升降机构，所述升降机构的升降端与对应固定柱的底端固定连接，所述固定框两侧的两端和内壁两侧的两端均开设有第一滑槽，八个所述第一滑槽的内部均滑动连接有第一滑块，八个所述第一滑块的一侧均固定安装有限位机构。

作为本发明的一种优选技术方案，所述升降机构包括第二伺服电机、多根转轴、多个收卷轮和多个限位弹簧，多个所述圆孔的孔底均固定安装有限位弹簧，多个所述限位弹簧的一端与对应固定柱底端的边侧固定连接，多个所述固定柱底端的中部固定安装有固定环，所述设备箱内壁的两侧转动连接有多根转轴，多根所述转轴的外壁均套设连接有收卷轮，多个所述收卷轮的外壁均缠绕连接有钢丝绳，多根所述钢丝绳的一端穿过设备箱与对应固定环固定连接，多根所述转轴的一端均固定安装有皮带轮，多个所述皮带轮之间通过皮带传动连接，所述设备箱内壁的一侧固定安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴通过联轴器与对应位置转轴端头处固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述收卷轮的数量与对应固定柱的数量相同。