[发明专利]公路混凝土冬季施工方法

权利要求书

1.一种公路混凝土冬季施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1.混凝土拌制，在配制混凝土原材料时掺入外加剂；

S2.混凝土运输，控制混凝土拌和物出机温度和入模温度，且泵送混凝土的管道采用保温材料包裹；

S3.混凝土浇筑，进行混凝土接缝时，在新混凝土浇筑前先将接合面温度加热至5℃以上，待混凝土浇筑完成后，混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度；

S4.混凝土养护，根据工期要求、混凝土原材料、施工气温以及现场施工条件选择蓄热法、加热法、负温法中的一种进行养护；

S5.判定混凝土是否遭受冻害，在混凝土浇筑地点随机抽取混凝土试样，每次取样后，按标准方法同时制作边长为150mm的立方体抗压强度试件两组，取其中的一组试件，置于20℃标准条件下养护，测其28d抗压强度值f1，取另一组试件与结构物在相同条件下养护14d后，转入标养室继续养护21d，测其总龄期为35d抗压强度值f2，若f2≥f1，则判定混凝土未遭受冻害，若f2＜f1，则判定混凝土已遭受冻害。

2.根据权利要求1所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S1中混凝土原料包括水泥、水和骨料，所述水泥为硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，所述外加剂为防冻剂、早强剂、减水剂、引气剂中的一种或几种。

3.根据权利要求2所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S1中水泥的标号不低于42.5，最小水泥用量不少于300kg/m³，水灰比不大于0.5。

4.根据权利要求3所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S2中混凝土拌和物出机温度不低于10℃，入模温度不低于5℃，控制混凝土入模温度的具体步骤包括：

S21.控制水泥温度，采用散装水泥，并对水泥罐体进行保温；

S22.对水进行加热或对水和骨料同时进行加热；

S23.预热搅拌装置或者将搅拌装置至于暖棚内；

S24.缩短运输距离，并在运输过程中进行保温。

5.根据权利要求1所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S3中浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，采用热混凝土或热水泥砂浆，并降低水灰比，浇筑完成后对其进行保温保湿养护直至混凝土的抗压强度不低于设计强度的75％。

6.根据权利要求1所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S4中当室外最低温度不低于-15℃，且混凝土结构的表面系数不大于5时，采用蓄热法养护；当混凝土结构的表面系数大于5，且具备加热条件时，采用加热法养护；当混凝土结构不易加热保温且对强度增长无特殊要求时，采用负温法。

7.根据权利要求1所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S5中对混凝土进行取样时，每100盘的同配合比的混凝土，取样次数至少一次；当每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盘时，取样次数至少1次。

8.根据权利要求1所述的公路混凝土冬季施工方法，其特征在于：步骤S5中判定混凝土未遭受冻害时，将f1作为混凝土强度质量的代表值，根据设计强度等级要求，按照《混凝土强度检验评定标准》进行混凝土的强度评定。