[发明专利]一种汽车后视镜用的铬镜制镜工艺在审
申请号: | 202011150732.0 | 申请日: | 2020-10-24 |
公开(公告)号: | CN112279523A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 周正强 | 申请(专利权)人: | 江苏福美汽车镜有限公司 |
主分类号: | C03C17/06 | 分类号: | C03C17/06;B60R1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 铬镜制镜 工艺 | ||
本发明公布了一种汽车后视镜用的铬镜制镜工艺,包括直线切割机将白玻璃片切割成若干个镜片;镜片放置在清洗机内,镜片反面放置在烤弯模具上,烤弯模具放入U型烤弯炉内,采用集光灯照射镜片;镜片放置在清洗机内;镜片放置在真空镀膜机的镀膜伞上,真空镀膜机底部的坩埚内放置有铬靶;检验铬镜的外观、反射率、失真率、镀层附着力、硬度和抗腐蚀能力;铬镜的四角通过周圆倒角机研磨成圆弧结构;铬镜清洗后检查外观和结构是否合格,并粘在包装板上。铬镜反射的光更加柔和,不刺眼,不会产生眩晕的感觉,提高了汽车驾驶的安全性,铬镜制镜工艺无需淋漆,更加环保性,同时铬镜的抗腐蚀能力更强,而且不易发生脱膜的现象。
技术领域
本发明属于汽车后视镜制镜技术领域,具体涉及一种汽车后视镜用的铬镜 制镜工艺。
背景技术
后视镜,是参与现代交通的汽车不可缺少的部件。目前,占汽车总量绝大 部分的中、低档汽车配置的仍然是传统工艺所制成的铝镜。现有的铝镜有以下 缺陷:
1、现有的铝镜光反射率高,通常在90%左右,比较刺眼,特别是在车流量 较大的情况下夜间行车,汽车驾驶员的眼睛会不较经常的受后视镜反射的后车 大灯发出的强光刺激,非常容易造成眼疲劳,或产生眩晕感;
2、传统制镜工艺制成的铝镜需要淋漆,环保性差,同时抗氧化腐蚀能力较 差;
3、传统制镜工艺所镀的铝膜稳定性差,易发生脱膜的现象。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用提供了一种汽车后视镜用的铬镜制镜工艺, 解决了铝镜反射率高、易脱膜和环保性差的问题。
本发明是通过以下技术方案实现的:
一种汽车后视镜用的铬镜制镜工艺,包括以下几个步骤:
步骤一,切片,采用厚度为1.8mm的白玻璃片,将所述白玻璃片放置在直 线切割机的切割原点处,所述直线切割机将白玻璃片切割成若干个镜片;
步骤二,清洗和检查正反面,所述镜片放置在清洗机内,所述镜片侧边连 有锯齿状结构的一面为正面;
步骤三,烤弯,所述镜片反面放置在300*400mm的烤弯模具上,所述烤弯 模具放入U型烤弯炉内,设定所述U型烤弯炉的温度为715℃,转速为26rpm;
步骤四,集光检验,采用集光灯照射所述镜片;
步骤五,再清洗,所述镜片放置在清洗机内;
步骤六,蒸镀,所述镜片放置在真空镀膜机的镀膜伞上,所述真空镀膜机 底部的坩埚内放置有铬含量99.95%的铬靶,抽出所述真空镀膜机内的空气,保 持所述真空镀膜机的真空压强小于2.0*10-2pa,所述镜片通过所述真空镀膜机镀 成铬镜;
步骤七,镀后检验,检验所述铬镜的外观、反射率、失真率、镀层附着力、 硬度和抗腐蚀能力;
步骤八,周圆倒角,所述铬镜的四角通过周圆倒角机研磨成圆弧结构;
步骤九,试检与洗检,所述铬镜通过检具和照百格检查结构是否合格,合 格后的所述铬镜经过清洗后检查外观是否合格;
步骤十,包装,所述铬镜粘在包装板上。
实现上述技术方案,作为本发明的一种优选方案:
优选的,所述铬镜曲率为1200-1260mm;
优选的,所述铬镜镜面的反射率为52%-55%,失真率为0.3%-1.2%。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏福美汽车镜有限公司,未经江苏福美汽车镜有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202011150732.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车后视镜用的蓝表镜制镜工艺
- 下一篇:一种智能安防管理系统