[发明专利]一种汽车排气管法兰端面的铣削设备在审
申请号: | 202011151140.0 | 申请日: | 2020-10-25 |
公开(公告)号: | CN112247228A | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 杨浩 | 申请(专利权)人: | 杨浩 |
主分类号: | B23C3/12 | 分类号: | B23C3/12;B23Q1/25;B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241080 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 法兰 端面 铣削 设备 | ||
1.一种汽车排气管法兰端面的铣削设备,包括有夹具,其特征在于,还包括有:
三轴加工铣床(1);
翻转调节组件(2),所述翻转调节组件(2)设置在三轴加工铣床(1)底部,且所述翻转调节组件(2)顶端设置有铰接点(2a)和与其工作端铰接的连杆(2b);
翻板(3),所述翻板(3)与三轴加工铣床(1)工作面平齐且其中心底端与铰接点(2a)铰接,所述翻板(3)底端一侧与连杆(2b)另一端铰接,工作状态下,所述翻转调节组件(2)工作端通过连杆(2b)带动翻板(3)底端一侧以铰接点(2a)处为轴心偏转;
半环形限位轨道(4),所述半环形限位轨道(4)角度不小于九十度,且所述半环形限位轨道(4)设置在翻板(3)铰接端两侧且与其限位滑动配合,工作状态下,所述翻板(3)铰接端移铰接点(2a)为轴心在半环形限位轨道(4)上滑动偏转;
第一微调抵接组件(5)和第二微调抵接组件(6),所述抵接组件工作端分别位于半环形限位轨道(4)竖直和水平切线处,且所述抵接组件工作端方向垂直交错。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管法兰端面的铣削设备,其特征在于,还包括有第一转角下压气缸(7)和第二转角下压气缸(8),所述第一转角下压气缸(7)和第二转角下压气缸(8)分别设置在半环形限位轨道(4)竖直和水平切线处,且工作状态下所述第一转角下压气缸(7)和第二转角下压气缸(8)工作端分别朝向第一微调抵接组件(5)和第二微调抵接组件(6)工作端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管法兰端面的铣削设备,其特征在于,三轴加工铣床(1)包括有:
固定底板(1a),所述固定底板(1a)上设置有用于水平设置翻板(3)的安装口(1a1);
日字框(1b),所述日字框(1b)水平设置在固定底板(1a)顶端;
第一滚珠丝杆滑台(1c)、第二滚珠丝杆滑台(1d)和第三滚珠丝杆滑台(1e),所述第一滚珠丝杆滑台(1c)并排设置在日字框(1b)两侧,所述第二滚珠丝杆滑台(1d)两侧通过支架与第一滚珠丝杆滑台(1c)工作端固定连接,所述第三滚珠丝杆滑台(1e)竖直设置在第二滚珠丝杆滑台(1d)工作端一侧;
铣削组件(1f),所述铣削组件(1f)工作端竖直朝下与第三滚珠丝杆滑台(1e)工作端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管法兰端面的铣削设备,其特征在于,翻转调节组件(2)还包括有:
置台(2c),所述置台(2c)设置在安装口(1a1)底部;
侧板(2d),所述侧板(2d)竖直设置在置台(2c)顶端两侧;
斜板(2e),所述斜板(2e)与三轴加工铣床(1)工作面呈四十五度角设置在所述侧板(2d)之间,所述斜板(2e)顶端设置有转动耳(2e1);
第一固定叉(2f),所述第一固定叉(2f)工作轴轴线水平设置在翻板(3)底端中心位置;
转动座(2g),所述转动座(2g)沿倾斜方向设置在斜板(2e)朝下侧底端和顶端;
丝柱(2h),所述丝柱(2h)同轴转动设置在转动座(2g)上;
导轨(2i),所述导轨(2i)沿丝柱(2h)轴向设置在斜板(2e)朝下侧水平两端;
滑动板(2j),所述滑动板(2j)沿水平方向与导轨(2i)滑块固定连接,所述滑动板(2j)上下端垂直设置有固定板(2j1),且所述固定板(2j1)上设置有同轴且内径大于丝柱(2h)的避让孔(2j2),所述滑动板(2j)上沿倾斜方向还设置有滑槽(2j3),所述滑动板(2j)倾斜朝下侧设置有与连杆(2b)一端转动配合的第一铰接座(2j4);
内螺纹滑块(2k),所述内螺纹滑块(2k)一侧设置有与滑槽(2j3)滑动配合的限位块(2k1),所述内螺纹滑块(2k)位于滑动板(2j)之间;
第一固定销(2m),所述第一固定销(2m)垂直固定设置在内螺纹滑块(2k)上下端且贯穿固定板(2j1)与其滑动配合;
弹簧(2n),所述弹簧(2n)同轴套设在第一固定销(2m)上且其两端分别抵接在内螺纹滑块(2k)和滑动板(2j)内侧;
驱动组件(2o),所述驱动组件(2o)设置在侧板(2d)倾斜朝上侧且其输出部与丝柱(2h)同轴传动连接。
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