[发明专利]一种便于发动机火花塞表面润滑密封剂涂抹装置有效

专利信息
申请号: 202011151798.1 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN112317268B 公开(公告)日: 2022-06-10
发明(设计)人: 苏桥建 申请(专利权)人: 山东红星化工有限公司
主分类号: B05C17/01 分类号: B05C17/01;F16N7/14
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 杨敬
地址: 257399 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 发动机 火花塞 表面 润滑 密封剂 涂抹 装置
【权利要求书】:

1.一种便于发动机火花塞表面润滑密封剂涂抹装置,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的内部设置有涂层环(2),所述壳体(1)的内部设置有侧板一(3),所述侧板一(3)的上表面设置有导柱一(4),所述侧板一(3)的内部设置有侧板二(5),所述侧板二(5)的上表面设置有导柱二(6),所述侧板一(3)靠近涂层环(2)的一侧设置有填料室(7),所述壳体(1)的上表面设置有进料口(8),所述涂层环(2)的侧表面设置有齿圈(9),所述壳体(1)的内部设置有传动齿轮组(10),所述传动齿轮组(10)的表面设置有驱动齿轮(11),所述驱动齿轮(11)的内部设置有棘轮(12),所述驱动齿轮(11)的内部设置有丝杆(13),所述丝杆(13)的表面设置有推环(14),所述推环(14)的侧表面设置有连杆机构(15),所述连杆机构(15)远离推环(14)的一端设置有推板(16);所述壳体(1)的上表面开设有两个滑槽,分别与导柱一(4)和导柱二(6)相对应;所述涂层环(2)的上端与壳体(1)的外部相通,与壳体(1)之间为活动连接,涂层环(2)的内部开设有均匀的槽孔,槽孔远离涂层环(2)内部的一端与填料室(7)的内部相通;所述侧板一(3)与壳体(1)之间为活动连接,与导柱二(6)对应的一侧采用中空设计,导柱一(4)位于壳体(1)上表面滑槽的内部;所述侧板二(5)远离导柱二(6)的一侧与侧板一(3)固定连接,靠近导柱二(6)的一侧位于侧板一(3)的内部,与侧板一(3)之间为活动连接,导柱二(6)位于壳体(1)上表面滑槽的内部;所述填料室(7)的上端与进料口(8)相通;所述传动齿轮组(10)均匀分布在齿圈(9) 的侧面,靠近齿圈(9)的一端设计有传动齿轮与齿圈(9)相适配,靠近驱动齿轮(11)的一侧亦设计有传动齿轮与驱动齿轮(11)相适配;所述驱动齿轮(11)的内表面 设计有棘爪,与棘轮(12)相适配,棘轮(12)与丝杆(13)的表面固定连接;所述丝杆(13)的上下两端采用反向螺纹设计,推环(14)两个为一组,分别位于丝杆(13)上下两端螺纹的表面,推环(14)的内部表面采用螺纹设计,与丝杆(13)的表面相适配;所述推板(16)均匀分布在侧板一(3)和侧板二(5)远离填料室(7)一侧的表面;

当使用该装置对发动机的火花塞表面涂抹润滑密封剂时,可通过涂层环(2)与侧板一(3)和侧板二(5)的配合,对火花塞的表面进行快速均匀涂抹,具体操作步骤如下:

将润滑密封剂从进料口( 8) 的位置倒入到填料室( 7) 的内部,并将进料口( 8) 堵住,然后将火花塞待涂抹的一端从壳体( 1) 的上表面放入到涂层环(2)的内部,转动涂层环(2),涂层环(2)的转动会带动齿圈(9)一起转动,齿圈(9)通过与传动齿轮组(10)内部的传动齿轮啮合,带动传动齿轮组(10)内部的传动齿轮转动,传动齿轮组(10)内部的传动齿轮通过与驱动齿轮(11)啮合,带动驱动齿轮(11)转动,驱动齿轮(11)带动丝杆(13)转动,丝杆(13)通过与两个推环(14)啮合,带动两个推环(14)相向移动;

两个推环(14)相向移动时,会带动连杆机构(15)内部的连杆做伸展移动,连杆机构(15)内部连杆的伸展会推动推板(16)移动,推板(16)推动侧板一(3)和侧板二(5)移动,促使侧板二(5)向侧板一(3)的内部移动,使侧板一(3)和侧板二(5)组成的内部空间减小,即减小填料室(7)内部的空间,对填料室(7)内部的润滑密封剂进行挤压,使填料室(7)内部的润滑密封剂向涂层环(2)内部的槽孔中移动,并通过涂层环(2)内部的槽孔进入到涂层环(2)的内部,并与涂层环(2)内部火花塞的表面接触,并随着涂层环(2)均匀涂抹在火花塞的表面,涂抹完成之后,将火花塞取出即可。

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