[发明专利]应用数据分析的赛道时长解析系统及方法

说明书

本发明涉及一种应用数据分析的赛道时长解析系统，包括：重量检测机构，设置在赛车的底盘的下方，用于测量并输出赛车当前车重；SDRAM存储芯片，用于存储所述赛车的最高行驶速度，其中，所述最高行驶速度与赛车当前车重对应；信号搜索设备，用于基于重量检测机构输出的赛车当前车重搜索出对应的最高行驶速度。本发明还涉及一种应用数据分析的赛道时长解析方法。本发明的应用数据分析的赛道时长解析系统及方法运行智能、数据可靠。由于能够基于赛车当前车重分析对应的赛车的最高行驶速度，继而基于赛道最远点距离赛车前端的实时距离解析出赛车当前状态行驶完前方赛道需要的最短时长，从而为赛车手提供关键的赛车参考数据。

技术领域

本发明涉及赛车控制领域，尤其涉及一种应用数据分析的赛道时长解析系统及方法。

背景技术

赛车运动赛车运动分为两大类，场地赛车和非场地赛车。起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。第一场赛车比赛于1887年4月20日在巴黎举行。

最早的汽车比赛是在公路上比谁能在最短的时间内跑完规定的赛程。随后人们又尝试了难度更大的爬坡比赛，看参赛选手谁能最快地驾车爬上山坡。此后随着赛车运动的不断升级，出现了在环型赛道上进行的汽车比赛。人们在今天所见到的号称赛车运动顶峰的一级方程式(F1)比赛也毫不例外的是经历了赛车运动的漫长历史才逐渐演化成今天的形式的。然而在赛车运动进化过程中产生的各种各样的竞赛形式无论在什么时代都保持着自己特有的规则，形成了今天多种多样风格各异的汽车赛事。如名为“PIKESPEAK·INTERNATIONAL·HILLCLIMBING”的山地赛车最早开始于1916年，尽管当中因战争而一度中断，但延续到今天又将在美国科罗拉多州迎来它的第77届比赛。另外，在公路上进行的汽车拉力、在环型赛道上进行的场地赛车等无一不拥有各自显赫的历史。

目前，对应参加赛车比赛的赛车手来说，由于直道能够充分提速且受其他车辆干扰较少，因此直道是反映出不同类型赛车性能优劣的最佳场合，然而，赛车的重量和直道到赛车的距离都是不断变化的，单凭借赛车手的个人经验是无法判断本车在当前状态下行驶到直道最远端的最短行驶时长，进而也无法确定在本直道是否超车以及无法制定其他比赛策略。

发明内容

为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种应用数据分析的赛道时长解析系统及方法，能够基于赛车当前车重分析对应的赛车的最高行驶速度，继而基于赛道最远点距离赛车前端的实时距离解析出赛车当前状态行驶完前方赛道需要的最短时长，从而为赛车手提供关键的赛车参考数据。

为此，本发明至少需要具备以下两处关键的发明点：

(1)基于赛车前方赛道的最远成像像素点的深度值和当前成像焦距分析赛车距离前方赛道最远端的实时距离；

(2)基于赛车当前车重从SDRAM存储芯片中搜索出对应的最高行驶速度，并基于搜索出的最高行驶速度和获取的赛车距离前方赛道最远端的实时距离计算当前赛车到达前方赛道最远端的最短时长，从而为赛车驾驶员制动超车等赛车方案提供关键数据。

根据本发明的一方面，提供了一种应用数据分析的赛道时长解析系统，所述系统包括：

重量检测机构，设置在赛车的底盘的下方，用于测量并输出赛车当前车重；

SDRAM存储芯片，设置在所述即时锐化机构的附近，用于存储所述赛车的各项工作参数，所述各项工作参数包括最高行驶速度、最大扭矩、最多载油量以及最轻车体重量，其中，所述最高行驶速度与赛车当前车重对应；

信号搜索设备，分别与所述SDRAM存储芯片和所述重量检测机构连接，用于基于重量检测机构输出的赛车当前车重从所述SDRAM存储芯片中搜索出对应的最高行驶速度；