[发明专利]车辆总里程数据存储方法和计算机存储介质在审

专利信息
申请号: 202011152955.0 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN112100184A 公开(公告)日: 2020-12-18
发明(设计)人: 高华磊;宋成彬 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: G06F16/22 分类号: G06F16/22;G06F16/27;G06F11/14
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 张媛
地址: 200030 上海市徐汇区天*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 里程 数据 存储 方法 计算机 介质
【说明书】:

发明提供了一种车辆总里程数据存储方法和计算机存储介质,车辆总里程数据可存储方法包括:获取存储器中二级引导区的最新索引;在所述二级引导区的最新索引有效时,进入对应扇区;获取扇区内的一级引导区的索引;根据所述一级引导区的索引将总里程数据和总里程校验数据存储至最小数据存储区。本申请的车辆总里程数据存储方法和计算机存储介质,无需外挂独立的非易失性存储器,提高了总里程数据的可靠性,降低了硬件成本。

技术领域

本发明涉及数据存储技术领域,特别涉及一种车辆总里程数据存储方法和计算机存储介质。

背景技术

对于汽车仪表来说,总里程是仪表最为重要和关键的数据,传统机械式仪表通过齿轮带动机械里程表的变速器控制显示车速,不存在里程丢失问题。

而现在汽车仪表,尤其乘用车仪表多数采用电子式里程表累积里程,里程数据需要存储在非易失性存储器内,保证在无电状态下也能保存数据。而闪存(简称为Flash)就是常用的非易失性存储器中的一种,电子式存储有风险就是,如果在读写存储器过程中受到电磁干扰或者异常掉电等情况,会有概率造成读写数据异常,从而造成总里程数据异常甚至丢失。

本申请针对非易失性存储器中的flash存储总里方案,提出一种车辆总里程数据存储方法和计算机存储介质来解决上述问题。

发明内容

本发明解决的技术问题在于,提供了一种车辆总里程数据存储方法和计算机存储介质,无需外挂独立的非易失性存储器,提高了总里程数据的可靠性,降低了硬件成本。

本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:

一种车辆总里程数据存储方法,包括:获取存储器中二级引导区的最新索引;在二级引导区的最新索引有效时,进入对应扇区;获取扇区内的一级引导区的索引;根据一级引导区的索引将总里程数据和总里程校验数据存储至最小数据存储区。

在本发明的较佳实施例中,上述根据一级引导区的索引将总里程数据和总里程校验数据存储至最小数据存储区的步骤之后包括:将总里程数据和总里程校验数据发送至扇区内的其它最小数据存储区进行备份;将总里程数据和总里程校验数据发送至其它扇区进行备份。

在本发明的较佳实施例中,上述获取扇区内的一级引导区的索引的步骤之后包括:将一级引导区的索引更新为下一最小数据存储区。

在本发明的较佳实施例中,上述获取扇区内的一级引导区索引的步骤之后还包括:在一级引导区小于阈值时,二级引导区擦除下一块扇区数据。

在本发明的较佳实施例中,上述获取扇区内的一级引导区索引的步骤之后还包括:在一级引导区的索引已满时,将二级引导区的索引更新对应为下一扇区。

在本发明的较佳实施例中,上述根据一级引导区索引将总里程数据和总里程校验数据存储至最小数据存储区的步骤之后包括:获取存储器中二级引导区的最新索引;在二级引导区的最新索引有效时,进入对应扇区;获取一级引导区的最新索引;在一级引导区最新索引有效时,获取对应最小数据存储区数据,最小数据存储区数据包括总里程数据及总里程校验数据;在总里程校验数据有效时,返回总里程数据。

在本发明的较佳实施例中,上述获取存储器中二级引导区最新索引的步骤之后包括:在二级引导区的最新索引无效时,退回至二级引导区的次索引。

在本发明的较佳实施例中,上述获取一级引导区的最新索引的步骤之后包括:在一级引导区的最新索引无效时,退回至一级引导区的次索引。

在本发明的较佳实施例中,上述在总里程校验数据有效时,返回总里程数据的步骤包括:根据总里程数据获取第一总里程校验数据;若第一总里程校验数据与总里程校验数据相等,则确认总里程校验数据有效。

一种计算机存储介质,计算机存储介质上存储有计算机程序指令,计算机程序指令被处理器执行时,实现如上述中任一所述的车辆总里程数据存储方法。

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