[发明专利]一种汽车轮胎陷入泥沙中的自救装置在审

专利信息
申请号: 202011153420.5 申请日: 2020-10-26
公开(公告)号: CN112192994A 公开(公告)日: 2021-01-08
发明(设计)人: 陆哲聪 申请(专利权)人: 兰溪正科锁具有限公司
主分类号: B60B15/00 分类号: B60B15/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 321100 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车轮胎 陷入 泥沙 中的 自救 装置
【说明书】:

发明公开了一种汽车轮胎陷入泥沙中的自救装置,包括机体以及所述机体中的夹取腔,所述夹取腔中左右对称设有夹取口,所述夹取腔中左右对称设有第一电动滑轨,所述第一电动滑轨上滑动设有第一气缸,所述第一气缸伸缩杆末端固定设有磁铁,所述磁铁上吸附有铁板,所述铁板上设有第二电动滑轨,所述第二电动滑轨上下对称滑动设有夹取板,本发明可以在汽车陷入泥地后,在陷入泥坑的轮胎上夹有方型的夹紧板,从而将泥坑里的轮胎撑起来,使其轻松的脱离泥坑,当陷入的泥坑较大时,可在轮胎前侧做出一个斜坡,并可以根据陷入泥坑的深度从而调整斜坡的倾斜度,从而方便汽车脱离,同时本装置可施加一定的拉力从而方便汽车离开泥坑。

技术领域

本发明涉及一种汽车轮胎陷入泥沙中的自救装置,主要涉及汽车自救技术领域。

背景技术

经常开车的朋友,可能会遇到过这样的情况,那就是自己的车子陷到泥里无法自拔,一旦发生这样的状况,可能很多朋友都会非常无助,如果自己下车进行处理,衣服容易沾到泥并对车辆内部造成污染,如果求助于拖车的话拖车来的时间较慢,对道路容易造成一定堵塞,针对上述缺点,本发明进行了改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎陷入泥沙中的自救装置,克服了上述的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种汽车轮胎陷入泥沙中的自救装置,包括机体以及所述机体中的夹取腔,所述夹取腔中左右对称设有夹取口,所述夹取腔中左右对称设有第一电动滑轨,所述第一电动滑轨上滑动设有第一气缸,所述第一气缸伸缩杆末端固定设有磁铁,所述磁铁上吸附有铁板,所述铁板上设有第二电动滑轨,所述第二电动滑轨上下对称滑动设有夹取板,所述机体中左右对称设有位于所述夹取腔下侧的斜坡腔,所述夹取板上设有与外界连通的斜坡口,所述斜坡腔中设有第三电动滑轨,所述第三电动滑轨上滑动设有第二气缸,所述第二气缸伸缩杆末端固定设有铲泥块,所述铲泥块中设有铲泥电机,所述铲泥电机上动力连接有电机轴,所述电机轴上固定设有铲泥轮,所述铲泥轮中设有第一滑槽,所述第一滑槽上滑动设有顶板,所述顶板下端固定设有铲泥板,所述铲泥板下端延伸至所述斜坡腔中,所述铲泥轮中设有放气装置,所述放气装置可将所述铲泥轮中多出的空气缓慢排出,所述铲泥轮中设有单向阀,所述机体中设有位于所述夹取腔下侧的拉动腔,所述拉动腔前端设有与外界连通的拉动口,所述拉动腔中设有发射管,所述发射管中设有第二滑槽,所述第二滑槽上滑动设有抓地装置,所述抓地装置和所述第二滑槽后壁之间连接有第一弹簧,所述拉动腔顶壁中设有拉动电机,所述拉动电机下端动力连接有线轮轴,所述线轮轴上固定设有线轮,所述线轮和所述抓地装置之间连接有拉线,所述机体中设有位于所述拉动腔后侧的气体压缩腔,所述气体压缩腔中设有第三滑槽,所述第三滑槽上滑动设有检测块,所述检测块和所述气体压缩腔前壁之间连接设有第二弹簧,所述气体压缩腔上对称设有导管,所述导管中设有阀门,所述导管另一端延伸至所述斜坡腔中,起始时所述导管末端和所述铲泥轮连通。

进一步的,所述机体上端固定设有固定装置,通过所述固定装置可将所述机体固定在汽车底盘上。

进一步的,所述斜坡口上设有第四电动滑轨,所述第四电动滑轨上滑动设有第一滑块,所述第一滑块可以控制所述斜坡口的开关。

进一步的,所述拉动口上设有第五电动滑轨,所述第五电动滑轨上滑动设有第二滑块,所述第二滑块可以控制所述拉动口的开关。

进一步的,所述机体上设有多个第六电动滑轨,所述第六电动滑轨上滑动设有第三滑块,所述第三滑块可以控制所述夹取口地开关。

本发明的有益效果 :本发明可以在汽车陷入泥地后,在陷入泥坑的轮胎上夹有方型的夹紧板,从而将泥坑里的轮胎撑起来,使其轻松的脱离泥坑,当陷入的泥坑较大时,可在轮胎前侧做出一个斜坡,并可以根据陷入泥坑的深度从而调整斜坡的倾斜度,从而方便汽车脱离,同时本装置可施加一定的拉力从而方便汽车离开泥坑。

附图说明

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